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Bonjour,

Son pilote étant parti pour son dernier vol, le SD2 se trouve bien seul au fond de son hangar et cherche un autre pilote capable de l'emmener de nouveau dans les airs.

SD2 n° de série 005; 70 heures depuis neuf; Rotax UL 80 cv; hélice Duc tripale Swiht3B; radio 8.33 LSA valide jusqu'au 27;08;2025; excellent état; à volé la 1ère année en W (notamment pour aller à Blois) puis bloqué par la DGAC jusqu'à ce qu'un importateur puisse fournir le dossier pour avoir enfin l'obtention d'une carte jaune au mois de Juin 2023 à 525 kg.
Si intéressé, faire offre pour un prix "normal" par mail.

Je fais l'intermédiaire pour l'instant et je mettrai en relation si proposition adéquate.

(Je n'ai pas de photo et vu la météo actuelle je ne vais pas au hangar ces jours ci, je mettrai des photos dans quelques jours).

C'est difficile de faire une offre cohérente. Quelqu'un pourrait éventuellement donner une fourchette de combien vaut cet Ulm en bon moyen et mauvais état ?

Les héritières (soeurs du defunt) ont mis l'annonce sur aéro-mag a 85000€ pour le SD2.
Donc c'est une base de départ pour cet appareil en excellent état et vitesse de croisière environ 200 km/h, VNE 280 km/h.

Appareil VENDU.

Si je peux me permettre de demander. Est un club ULM de l’est de la France ?
Merci

Modérateur : suppression de la citation totalement INUTILE du message précédent
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Merci !

Laurent bien renseigné

Pour être plus précis, l'appareil a eu une option d'achat déposée chez le notaire. Après confirmation de l'achat, lors d'une AGE, cet achat a été validé et le club de Chambley est devenu le propriétaire de cet appareil. Il sera destiné à la formation et aux voyages.

En attente d'une météo favorable pour le convoyage, après une tentative avortée cause brouillard, Georges et Alain c'est quand vous voulez

Le SD-2 est appareil peu connu, quelques photos ici ?

Service !

Merci Yurek
Cet appareil est plein d'intérêt au regard du site du constructeur, maintenant il faudrait avoir les impressions des utilisateurs.

Ce serait même une machine très intéressante si le kit n’était pas hors de prix…

Hello !
Il y en 2 en France, l'autre est chez nous à LFLG !
Il a un 100CV et une hélice Woodcomp PV et va à beaucoup plus de 200 km/h !
Son pilote en est ravi
Sinon, je suis étonné par la "ressemblance" avec le MCR ...

Bonjour,
Les nouveaux propriétaire pourront agrémenter le post, en attendant, voici quelques photos du SD2 Vue du coffre à bagage Vue de la trappe parachute située derrière le bâti moteur.

puis le tableau de bord

simple mais complet, manque que le transpondeur. La console centrale, levier de gauche = volets - petit levier de droite = freins.
Sélecteur de réservoir essence - poignée gaz centrale et de chaque côté starter et chauffage.
On voit bien les tirettes pour le réglage des palonniers (droite et gauche sont réglables). En vol, on peux voir qu'à 4083 tours et vario 0 le badin est déjà à 180 km/h... cela présage d'une bonne vitesse de croisière à 4800 ou 5000trm.
Je laisse les futurs utilisateurs de Chambley décrire leurs impressions, les miennes en tout cas ont été très positives. Concernant la ressemblance avec le MCR, ce dernier est plus ramassé, on a plus de place dans le SD2 qui est un peu plus large et de dimensions plus grandes.