Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Tout est dans le le titre.
Après mûre réflexion, j'ai arrêté mon choix sur cet appareil.
Équipé d'un Rotax 912 80 cv, d'une radio et d'un parachute.

Pour faire court beau et pas cher

L'aéronef idéal.

Salut, un standard !

Bonjour,
Qu'entends tu par standard ?

Le Savannah fait partie des ULM standard, c'est une base connue !
Comme si tu voulais un Skyranger.

Par contre tu n'as pas donné ton budget.

Bonne recherche !

Hello ...

Il y a qu'à demander

http://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic. ... nah#p66566

Bien à vous !

C'est vrai, j'ai oublié le nerf de la guerre.

Je situe la fourchette entre 20 et 30000 euros.
Je ne veux pas non plus que ce soit l'avion de ma grand mère (et j'ai déjà de la bouteille)
Je sais que la cotation se fait au pif, mais quand même.
Le potentiel machine et moteur doivent être dans une zone raisonnable. Radio et parachute indispensables.

Gilles CHRISTEN a écrit :Hello ...

Il y a qu'à demander

http://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic. ... nah#p66566

Bien à vous !

Bonjour,

Merci d'avoir pris la peine de m'adresser un message.
Désolé, mais il n'entre pas dans mes critères.

Pas de problèmes ...

J'en aurai plus dormi si j'avais pas essayé !

Bien à vous et bonne recherche ...

merci

Salut, peut être peux tu préciser sur quels critères il ne répond pas, ça aidera les suivants.
Là à 18 000€ il te reste du budget pour la radio, et même éventuellement une révision moteur.

Il n'y a pas que le prix qui entre en ligne de compte.
Le nombre d'heures subies par la cellule sont important pour moi. Chacun voit les choses à sa façon. Par exemple, je ne roule pas dans une voiture sale alors que certains ne sont pas gênés par la poussière et divers petits déchets. Je suis attentif (très) au fonctionnement mécanique, dès que je détecte quelque chose je n'attends jamais. Hé oui, je suis tatillon voire c.... Pour faire court, si je décide d'acheter quelque chose ce n'est pas dans le but d'y faire des travaux supplémentaires. Oui, le beurre l'argent du beurre et le sourire de la crémière. D'autre part, je suis à Barcelonne du Gers et vole à LFDA . Je privilégie ce qui est à proximité, cela permet d'aller voir l'objet de la convoitise sans difficulté. Ce qui n’empêche pas de rester ouvert, parce que le ressenti et l'empathie compte aussi.
Donc je cherche un ICP Savannah équipé d'un Rotax 912, radio et parachute avec un potentiel cellule est moteur raisonnable (~ 400 heures). Ce qui vient en plus c'est la cerise. Un Zenair 701 conviendrait aussi
J'espère avoir répondu à ta demande.

Finalement, après mure réflexion je vais continuer à voler avec l'appareil du club.
Je renonce à m'acheter un aéroplane.