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Multiaxes Fly Synthesis Storch HS 85 CV- ailes repliables- première main 222h
Moteur Jabiru 2200 nouvelle génération. Refait aux nouvelles norme par Jabiru France. Soupapes - guides de soupape- sièges de soupape-vérification des cylindres Etc etc... depuis l'intervention ce moteur à: 04h.
Hélice Duc bipale.
Mise en service début juin 2006.
Instrumentation complète : Compas Vertical-Alti-vario-Badin-Bille-Compte tours- Temps culasse-Temps huile- Pression huile-Doubles voyant essence- Double inter magnéto- Contacteur mise en route-voyant de charge)-Chauffage cabine- Strobe-Intercom +Radio Icom ICA3+ 2 Headsets Lynx+ GPS MLR SP 24.
Appareil visible à l'Aérodrome du Val Saint Père à Avranches 50 France
Contact: 0607056437
Prix 39500 € négociable ( dans la mesure du raisonnable )

En combien de temps il se plie et se déplie ?

Bonjour,

Pour quelqu'un qui a l'habitude sans se presser 10mn sans problème!. Au début compte 20mn, mais quand on à bien "pigé" le systhème tout va trés vite.
A+.
Cordialement.
G.D

Une hélice DUC bipale sur un moteur Jabiru? D'après de nombreux retours d'expérience sur ce forum, c'est une recette pour un désastre annoncé: http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... ique#p3876

Gyl_R a écrit :Une hélice DUC bipale sur un moteur Jabiru? D'après de nombreux retours d'expérience sur ce forum, c'est une recette pour un désastre annoncé: http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... ique#p3876

Comme d'habitude tu dis n'importe quoi. Dans quel but ? je n'ai pas encore trouvé....
On attends toujours tes "nombreux retours d'expèrience"

Je rejoinds Gerino...il est dit un peu n'importe quoi sur le moteur Jabiru et des hélices DUC adaptées sur ce même moteur.
En étant utilisateur des deux, le seul reproche que je peux faire à Jabiru ...c'est sûrement le manque de communication....en ce qui concerne mon hélice, pas de problème.
Pour le reste , Rotax à subit d'énormes soucis....mais on à tendance à l'oublier, il est vrai qu'ils ont été plus tranparent au niveau des infos....mais en ce qui concerne les problèmes moteur!!!!!personne ne parle du 912S 100CV ????.

Bonjour,
Juste une petite remarque concernant.... encore.... les hélices Duc sur moteur Jabiru.
Ce message est adressé à notre ami(e) 4aplt. Je l'invite à consulter Vol moteur N° 300 (le nouveau).
C'est un article intéressant du fabricant.
Notre ami(e) 4aplat* n'a pas tord, mais n'a pas raison non plus.
Pour ceux qui ont une duc bi-pales sur Jabiru, il leur est proposé une vérification gratuite à 400h de fonctionnement dans les ateliers Duc, le port restant à la charge de l'utilisateur.
Voilà les véritables informations, qui ....peut-être...calmeront les polémiques sur ce sujet

Bons vols à tous.

*admin : ce message est peut-être incompréhensible car 4àplat a effacé ses messages.

Multiaxes Fly Synthesis Storch HS 85 CV- ailes repliables- première main 222h
Moteur Jabiru 2200 nouvelle génération. Refait aux nouvelles norme par Jabiru France. Soupapes - guides de soupape- sièges de soupape-vérification des cylindres Etc etc... depuis l'intervention ce moteur à: 04h.
Hélice Duc bipale.
Mise en service début juin 2006.
Instrumentation complète : Compas Vertical-Alti-vario-Badin-Bille-Compte tours- Temps culasse-Temps huile- Pression huile-Doubles voyant essence- Double inter magnéto- Contacteur mise en route-voyant de charge)-Chauffage cabine- Strobe-Intercom +Radio Icom ICA3+ 2 Headsets Lynx+ GPS MLR SP 24.
Appareil visible à l'Aérodrome du Val Saint Père à Avranches 50 France
Contact: 0607056437
Prix 37000 € non négociable.

Bonjour à tous,

J'informe à toutes les personnes qui visitent ou qui visiterons ce site que mon Storch mod HS Ailes repliables Moteur jabiru est VENDU.

Merci

G.D