Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour amis ulmistes,

Mon Albatros AE 209 de 1993 n° 16, train classique avec moteur Rotax 582 est à vendre.
La machine est T.B. entretenue et vole régulièrement. Il a volé +- 500 h. et a changé de moteur d' un 503 à un 582.
Je suis le 2° propriétaire et seul utilisateur. Les documents sont en ordre et est identifié à la DGAC nord.
Il est visible (ou volable!) sur R.D.V. dans le nord de la France ou plus haut si nécessaire !
Des photos et plus d' info. sont disponibles à mon adresse e-mail.
Le prix est de 15 000 euros prise en main par mes soins.

C'est bon j'ai retrouvé ta trace, à bientôt pour les photos.

Une offre de vente aura peu de chances d'être prise en compte par les clients potentiels si il n'y a pas de photo.

Mode d'emploi pour publication de photos


A partir du site d'un quelconque hébergeur de photos :
Vous cherchez la photo concernée dans votre ordi. Le logiciel de l'hébergeur télécharge la photo en question, et propose une série de liens. Ensuite, on repère le bon lien (celui qui est qualifié "forum"). On le copie. On le colle dans son message. On envoie le message.

Bonsoir, Bernard,
Tu devais m'envoyer des photos, qu'en est-il...
jean paul

Héllo Bernard, j'ai retrouvé ta trace (hi hi).
Tu brades ton Albatros .... ce n'est pas bien ;0))

Amitiés

michel

Il vaudrait mieux insérer une photo de temps en temps pour faire remonter le message, sinon ... : pas d'acquéreur !!!

bravohotel a écrit :Bonjour amis ulmistes,

Mon Albatros AE 209 de 1993 n° 16, train classique avec moteur Rotax 582 est à vendre.
La machine est T.B. entretenue et vole régulièrement. Il a volé +- 500 h. et a changé de moteur d' un 503 à un 582.
Je suis le 2° propriétaire et seul utilisateur. Les documents sont en ordre et est identifié à la DGAC nord.
Il est visible (ou volable!) sur R.D.V. dans le nord de la France ou plus haut si nécessaire !
Des photos et plus d' info. sont disponibles à mon adresse e-mail.
Le prix est de 15 000 euros prise en main par mes soins.

Bonjour,
Je recherche un albatros, pourriez-vous prendre contact avec moi, soit par e-mail soit sur mon portable.
Cordialement.
JClaude Quéguiner 06 82 22 85 78 / jc.queguiner@orange.fr

Admin : Emails mis en clair dans les forums = danger pour votre sureté informatique. Je ne les modifie plus. Prenez vos responsabilités.

DE JPMIR A PESSANS

bonjour,
je viens de recevoir ce message :

• Nouveau propriétaire d'un pulsar je désire savoir si une liste
  d'utilisateur de pulsar existe afin d'échanger des conseils et idées, voir
  des sorties.
  Cordialement
  Jean-Claude
  
  et j'ai un peu de mal sur l'utilisation du site....

OK pour échanger conseils et idées et moi aussi je voudrais bien connaitre les utilisateurs de PULSAR...
j'arrive en fin de revision complete de mon Puslsar et j'espere bien voler dans les mois qui viennent

merci d'avance pour un contact , meilleures salutations, JEAN-PIERRE


Admin : Ce message a été légèrement remis en forme dans une optique de clarification.

• Un sujet dont l'objectif est de recenser les utilisateurs de Pulsar, et permettre les contacts entre eux est ici :
  http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... 742#p20742
• Un autre sujet dont l'objectif est de tenter un rassemblement des Pulsar est ici :
  http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... f=69&t=701

La méthode (relativement "compliquée") pour s'auto-recenser a été abandonnée. C'est désormais l'équipe du forum qui tient à jour les différentes listes de recensement, en fonction des informations qui sont données par les volontaires dans de simples messages normaux.
L'utilisation du site est forcément déroutante au début, mais il faut un début à tout ...
La page d'index contient toutes les rubriques, à l'intérieur desquelles il y a encore des sous et sous-sous rubriques.
Il existe des liens pour faciliter les navigations (une des plus pratiques est • Voir les sujets actifs qui se trouve en haut et en bas de toutes les pages du forum.
Tous les modes d'emploi sont dans la 1e rubrique de la page d'index.)