Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Tu as trouvé un moteur ? C'était le point dur la dernière fois qu'on s'est vus à Pouancé

Bonsoir Ramel
Oui, mais je reste discret. Si tu passes il est dans mon hangar, tu pourras le voir si je suis là, mais pas de photos.....
Salut

Pas de souci. Quand il fera meilleur je repasserai voir les copains de Pouancé, je passerai voir volontiers si tu es là.

Félicitations Lionel pour ta réélection
A+
Dom

+1
Daniel

fpdlq a écrit : ↑22 mars 2021, 19:17 Bonjour
J' ai par personne interposée (et oui) reçu l'interdiction que ma construction s'appelle Drakkar car j' ai fait des modifications, donc éxit Drakkar bonjour BL1.

C'est dommage ça. Il y a déjà des drakkar de construits ? qui volent ? le tiens aurait pu faire de la pub pour ce plan et les avions JPM en général.
Les JPM et le Loiret , entre autre que je connais bien (300 heures de vol pour le 39) étonne par ses caractéristiques et ses performances .Toute les personnes que j’emmène. Malheureusement je ne suis pas sur que beaucoup de nouveau constructeur soit prêt à faire le pas sans un minimum d'aide, et d'évolutions des plans et/ ou caractéristiques.
A+

D'une manière générale la construction amateur (Drakkar ou pas ) c'est quand même un peu galère
facile .... pas taper

Dom

La qualité des plans joue un rôle important dans cette épopée, mais même bien réalisés, comme ceux de M Colomban ou d'Igor Spacek, c'est quand même une aventure.
Si en plus le capitaine quitte le navire en emportant la boussole, le naufrage est assuré.

Je n'ai as compris le coup du maître qui perds la.boussole

Je parlais du "capitaine" Jean Pierre Marie qui a pris du recul vis à vis des constructeurs.
Il prend de l'âge et cela se comprend, j'espère qu"il n'a pas perdu la boussole, suivant l'expression populaire..
Son fils, qui semblait avoir repris la barre, avait promis un dossier pour les Loiret @500 kg. Je connais 2 constructeurs qui attendent toujours.

Il a actuellement d'autres problèmes.

Bonjour à tous.

Je suis intéressé par le Layon mais je ne trouve pas d'info récente le concernant. Je vous avoue que je n'ai pas lu les 22 pages de cette discussion...
Existe il actuellement un ou plusieurs modèle en vol ?
Est ce que des membres de ce forum en ont ou sont en train d'en construire un ?
Je suis preneur de toutes les infos car je trouve cet aéronef fort sympathique et j'aimerais bien me lancer dans une construction, bon pas demain mais un jour surement.
De même, est ce qu'une telle construction est accessible à quelqu’un qui est certes motivé, outillé, mais qui n'est pas du métier (même si je suis bien entouré...)

Je sais qu'il y a un Layon en construction du côté de Brienne-le-Château, mais pas grand chose de plus.
J'essaierai d'en savoir davantage.

Bonjour
Didier Marie ne participe plus à nos échanges mais reste à l'écoute , il va sans doute te répondre en direct.
Oui c'est un très joli dessin et s'il reprend les principes de construction tout bois du Loiret c'est vraiment très accessible techniquement.
Construire une machine pas ou peu diffusée reste pour moi une aventure qui s'ajoute à l'aventure et tu ne seras sans doute pas dans un environnement aussi bien structuré que celui des constructeurs de Gaz'aile de Serge Pennec.
Comme pour toute construction (qui réclame beaucoup de temps et d'argent) avant de concrétiser ton projet, je t'encourage à prendre un maximum de précautions pour ne pas le regretter par la suite ... ici, ça commence à mon avis par l'accessibilité à 525 kg, les motorisations possibles (sans doute plus délicat sur une machine biplace tandem), les aides à la construction pour les pièces délicates, les moules de capots ...etc... voire la vérification des données "caractéristiques" surprenantes données sur la page Internet de l'Amicale des constructeurs d'avions JPM.
Amicalement et bon courage
Dom

Sinon tu construis un Asso X !!!

http://acversailles.free.fr/documentati ... _Jewel.pdf

https://www.asso-aero.fr/

J'avais comme info que le Layon avait une place pilote à l'arrière, ce qui pour moi était rédhibitoire.
A+