Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,
Fabien, de Dunkerque, 28 ans.
Fan d'avion depuis petit, ma marraine avait un multiaxe dans le milieu des années 2000, un FK14 je crois, mon premier vrai contact avec un léger. J'ai passé mon BIA à 13 ans à Merville et j'étais depuis certain de vouloir voler.
Mais le budget brevet de base + PPL était inabordable et j'avais oublié que l'UL était si cool (honte à moi... )

Mes premières fiches de paye sont passées dans ma première passion, les voitures américaines, mais l'envie de voler est toujours là !!!
Je vais essayer de budgétiser ça les prochaines années, et essayer de me focaliser sur un seul type d'appareil,

Un "Hot rod" (Mini Pitts style Ragwing II) plus sympa pour me faire plaisir dans la région car ma femme n'est pas très à l'aise en altitude, bon, elle est piquée américaines aussi, je ne peux pas être trop exigeant !!!
Ou si la phobie se calme une "berline" type Zenair 601, pratique pour aller visiter la famille et la belle famille partout en France (ils sont tous à proximité d'un aérodrome !!)

Deux machines opposées mais qui m'ont toujours plû. La construction me plairait bien, j'ai pas mal de place et d'outillage, mais un peu occupé par la mécanique auto, à voir comment je gère mon avenir !

En discutant avec un très bon ami ce midi j'apprend qu'il a la même envie que moi, du coup ça m'a reboosté et me voilà. Rien de tel qu'un pote pour aider à concrétiser des bonnes idées

Merci à ton pote alors et bienvenue chez nous !

Bienvenue à toi. C'est très bien la berline, et puis ça fait un hot rod très confortable!

Bienvenue à toi, Fabien !
Profite bien de ce merveilleux forum !

Sois le bienvenu sur ce forum et bientôt dans les airs.
Cela fait plus de soixante ans que je vole et la passion reste intacte!
Attention, c'est tout de même envahissant, entre les voitures anciennes et les ULMs il faut beaucoup de place!!!

Depuis que je souhaite passer mon brevet multiaxes le Zenair me fait de l'oeil, j'ai eu l'occasion de faire un baptême dans un 601xl il y a quelques années à Merville/Lestrem, le propriétaire m'avait laissé prendre le manche peu après le décollage.
J'exagère en le qualifiant de berline, c'était tout de même bien plus fin que le PA28 dont j'avais eu la chance de pouvoir piloter au club grâce au BIA il y a 15 ans. Je me souviens encore de son OACI Golf Delta Juliette Fox.

Je ne sais pas encore si la raison l'emportera avec un 601 pour manger des miles, mais depuis 2-3 ans c'est plutôt un bois et toile à cockpit ouvert qui me fait rêver !!

Le 601xl c'est vraiment pas mal : 180-200km/h en croisière, et peut poser sur 250m selon compétences du pilote.
Très confortable à bord si on fait moins d'1m85
Et surtout j'ai un avis très impartial !