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Bonjour,
Je me présente, Hadrien 26 ans
Passionné depuis tout petit par les avions et les engins de chantiers je suis actuellement conducteur d'engins de TP.
A la sortie du collège, je me voyait pilote d'avion ou conducteur d'engins mais avec une préférence pour pilote d'avion
N'étant pas très bon a l'école et surtout en maths/anglais j'ai été très mal renseigné à la sortie du collège où on m'a dit que je ne pouvait pas en faire mon métier. Me restait donc a prendre la voie des travaux publics.
Aujourd'hui je me rends compte que je ne souhaite pas faire ce métier toute ma vie même si cela reste un métier passion cela n'est pas un métier facile et cette envie de voler ne me quitte pas. Je m'aperçoit que devenir pilote n'est pas si inaccessible qu'on ne le dit.
Je souhaite quitter le monde du TP pour joindre celui de l'aviation
Peut être faudrait il commencer par l'ULM ou le PPL ?
Je suis convaincu que que vous saurez me conseiller

Bien cordialement

Salut, et pourquoi pas l'armée de terre ? Officier sous contrat pour devenir pilote, il te faut avoir max 32 ans, donc c'est bon.
Après quelques années tu pars dans le civil avec ta licence de pilote.

Sinon pour en faire ton métier, c'est PPL pour être pilote pro (sur Boeing ou sur avion de riche propriétaire en business jet type cesna citation), soit brevet d'ULM pour acheter ta machine, devenir instructeur, vendre quelques machines par an, et arriver à gagner ta vie comme ça (cumul baptêmes, ventes, maintenance éventuellement, formation de pilotes)

Merci Ramel pour ta réponse, je pense plus a la deuxième option pour des raisons familiales...