Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Je me présente donc :
Matthieu BARREAU, 41 ans, parisien, marié trois enfants.
Je suis professeur de conception/bureau d'étude/mécanique/méca flu/thermo etc ... à l'IUT de Cachan et fana d'optimisation énergétique.

A l'IUT de Cachan, j'encadre des projets aéronautique :
- Partenariat avec Michel COLOMBAN, pour la fabrication et l'essai statique d'un longeron d'aile de Luciole.
- Construction d'une Luciole et rédaction des gammes de fabrication.
- construction d'une soufflerie à fumées de type Marey pour visualisation pédagogiques. http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/2013 ... rchez.html
etc ...
Vous pouvez avoir un apperçu de nos activités sur le blog de l'association étudiante :
http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/


Pilote planeur (dans ma jeunesse, 450 hdv + 500 km), je suis maintenant pilote privé et propriétaire d'un NC858s que j'ai restauré à Blois (LFOQ) avec mon camarade René DOREY.
https://lh4.googleusercontent.com/-XZt4 ... 013-11.jpg
(http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=24984
Cet appareil à la visibilité extraordinaire est un avion de cross country flying et j'aime bien explorer les petits champs d'aviation.

Constructeur amateur, j'ai récemment acquis un Minicab GY201 que je restaure sur mon temps libre et que je compte passer en ULM.
http://minicabstory.blogspot.fr/
https://lh6.googleusercontent.com/-3PL7 ... le-102.JPG

J'ai toujours été intéressé par la conception, je dirais philosophiquement ! Pour moi, l'art du concepteur : adapter les moyens aux fins, c'est une forme de politesse. Comment rendre un service au coût minimum.
Curieux et avide d'en apprendre plus sur le sujet, j'ai rapidement participé aux travaux de l'association INTER-ACTION dont je suis l'un des membres actifs et ouaibmaitre (association de sauvetage créatif du savoir aérotechnique)
J'ai contribué à élargir l'audience de cette association en créant un site internet : http://inter.action.free.fr
Puis en organisant deux colloques sur l'aéronautique légère en 2005 et en 2011. A cette occasion j'ai supervisé la rédaction et la publication des actes qui sont toujours disponibles à la vente : http://inter.action.free.fr/biblio/biblio-prix.pdf
Je participe également aux stages estivaux de l'association en dispensant des cours d'initiation à la conception d'avion leger.

J'aime l'optimisation énergétique, non pour aller plus vite mais pour faire des appareils moins coûteux à exploiter. Je rêve ainsi de concevoir un biplace ULM bois et toile avec l'esthétique d'un SUPERCAB/MINICAB, la simplicité d'un JODEL D112 ou D18, un moteur VW, reducté (moteur le moins chèr du monde) et le tout capable de se poser sur les petites pistes ULM.
Voila.


13/10/2014 : Mofication du titre par "admin"

Un belle présentation ! Bienvenue.
Tu fais donc partie des gens qui savent et qui font. C'est parfait ! On a comme ça les deux points de vue.

Bonne lecture par minou !

Ouaouh, quel CV et quelle expérience!!!
Et dire qu'on a tous 24 heures dans une journée.
Certains les utilisent beaucoup plus que d'autres...
Chapeau, et bienvenue!!!

Bienvenue à toi, Matthieu !
Je partage l'emphase de gazaile100 : ton parcours est impressionnant. En plus, tes deux avions méritent d'être connus : ça nous fait sortir des sentiers battus.
Et puis, je le trouve vraiment joli, le Minicab !
Sans parler du fait, qu'avec sa masse à vide de 265 kg (avec un A65), il est facilement classable ULM.
On suivra l'aventure avec beaucoup d'intérêt.

Bienvenus !! .. moi je dirai WAOUUUUU !

J ai trouver cette page sympa ..avec video à l appuis, genial ces avions

http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/2012 ... chive.html

Bienvenue à toi Matthieu,
Quel parcours!!.....à 41 ans...Seulement!...Ca t'arrives de dormir??

Bienvenue !!!

Matthieu Barreau, Une légende du web!! Dès que j'ai un doute en mécanique (montage roulements à bille, étude de contraintes....) je tombe souvent sur un article signé "Matthieu Barreau". Donc Matthieu, Bravo! et merci pour tes explications qui m'auraient bien servis en pour passer les concours ...

Effectivement, beau parcours.
Bienvenu!

Bonjour, Quelques réponses en vracs à la rafale de compliments que j'ai reçue (et c'est bien agréable

En réponse à gazaile100,Yankeeromeo, kawa1135 :
Effectivement je ne dors pas beaucoup...mais surtout à cause du petit troisième qui vient d'avoir 8 mois et qui commence seulement à dormir.
Pour le reste : Mon père me dis souvent : "Certains cessent d'apprendre à 20 ans, moi j'ai continué à apprendre toute ma vie (il a 80 ans). A force on acquiere de l'experience et du recul". Je suis le sillon tracé par le paternel

En réponse à curtis newton :
Une légende du web ! il ne faut pas exagerer
En fait c'est moi qui vous remercie car c'est grace à vos impots que je peux former des techniciens supérieurs et futurs ingénieurs compétents (à l'IUT de Cachan). C'est bien la moindre des choses de diffuser autant que possible le savoir...et pour ça le web c'est parfait ! Quelque part c'est un juste retour des choses.

Bienvenue à toi Matthieu.
C'est bien qu'un universitaire passionné d'aviation comme toi vienne ici, on aura certainement besoin de tes avis
Ton choix de l'aviation au moindre coût est aussi celui de nombreux ici.
Bons vols et bonnes nuits pourvu que le petit dorme
Bernard

Vu à la télé!

Hier dans l'émission "On n'est pas que des cobayes", devinez qui j'ai vu.... Monsieur Barreau him-self! Il est comment en off David Lowe?

curtis newton a écrit :Vu à la télé!

Hier dans l'émission "On n'est pas que des cobayes", devinez qui j'ai vu.... Monsieur Barreau him-self! Il est comment en off David Lowe?

Je n'avais pas vu ta question :
David Lowe est très sympa, comme toute l'équipe d'ailleurs.
Il est marrant avec son accent anglais, très disponible et à l'écoute.
4 a 5 heures de tournage pour quelques minutes ...


http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/2014 ... bayes.html

http://aerodyne-cachan.blogspot.fr/2013 ... -jour.html