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Mais non sa y ressemble mais ces pas dans les clous

ceci dit, 2 912 100 cv 4 ,places, 140 kts ..Bien jolie machine, sont proprio en est enchanté on ces montré nos ROTAX entouré de plastique





cette usine ..

C'est un Tecnam P2006T et il n'est pas en plastoc mais en alu... http://www.tecnam.com/

Super ..ca alors faut que je regarde de plus pres ..mince la finition et super alors, si il est encore dans le hangar quand j y retourne je vais le regarde de pres ..
Bon vols

jean66 a écrit : Mais non sa y ressemble mais ces pas dans les clous

cette usine ...

Salut Jean66,

Meuh non, c'est pas une usine !
Rien qu'un cockpit de bi tout ce qu'il y a de normal... en dehors des instruments moteurs dédoublés, et de l'HZ-Alti-Badin de plus en place copi, j'en ai autant sur mon tagazou !
Ce que j'ai pas : la console centrale aussi fournie... et surtout le superbe quadrant de commandes moteurs !
D'ailleurs, je me demande bien à quoi sert la commande centrale jaune... vu que la commande des gaz est sur "idle", et que la commande bleue de réglage des pas est tout à droite... et qu'il n'y a pas de commande de richesse sur un Rotax
C'est pas normalisé, ce truc-là !

Cordialement,

JETHRO a écrit : D'ailleurs, je me demande bien à quoi sert la commande centrale jaune... vu que la commande des gaz est sur "idle", et que la commande bleue de réglage des pas est tout à droite... et qu'il n'y a pas de commande de richesse sur un Rotax
C'est pas normalisé, ce truc-là !

Cordialement,

c'est les réchauffes moteur http://www.airlinetrainingsolutions.com ... MPANEL.jpg

Vu. Merci.
Je croyais qu'ils avaient utilisé des Rotax "injectés"...