Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Lorsque vous partagez vos vidéos...; attention à ce que vous mettez en ligne, cela peut amener quelques sérieux désagréments.



http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... -trois-ans

Effectivement, ça peut faire mal

Et bien plus encore qu'on peut l'imaginer ...

Bons vols,
Luciano

Un débat s'impose: cette punition est elle méritée?
Comment jugez vous le comportement de cet instructeur?





Oui, j'ai des trolls dans mes ascendants familiaux!

Faudrait voir la vidéo

offtaps a écrit :Faudrait voir la vidéo

La description devrait suffire:

Les images démontrent que le pilote a effectué un tonneau “bariquet”

Là, j'aurais dit "bariqué"...

Toms a écrit :Un débat s'impose: cette punition est elle méritée?
Comment jugez vous le comportement de cet instructeur?





Oui, j'ai des trolls dans mes ascendants familiaux!

non
bien ..
par le .... de la dgac qui a rien d autre a foutre ..sa me fait penser a truc chez moi ou un boss de chez eux en vacance !!! sur les plages de mon littoral ces fait une joie de balancer et punir tous les appareils qui voler "tros bas" ..style 50 pieds ..il y as vraiment des ...

bref 1 homme averti en vaut deux ..
Jean qui met en ligne quelques vidéo de ses vols pauvre France ..

Ce qui m'inquiète au plus au point est que, dans nos deux administrations de tutelle, la DGAC pour la France et l'autre pour l'Europe, il n'y ait pas assez de fonctionnaires compétents parce que pas passionnés voire pas intéressés du tout par l'aviation légère
Ces gens se sentent investis de pouvoir contre ceux qui vivent une passion raisonnée.
Qu'un instructeur fasse une belle démo que n'importe quelle machine puisse passer un tonneau "barriqué" à condition qu'il soit parfaitement réalisé, n'est pas forcément opportun mais quant à le sanctionner pour faute grave, là c'est l’incompréhension totale
Combien de nos anciens instructeurs ont fait ainsi et ce depuis combien temps
Aujourd'hui, c'est l'arrogance de certains qui ont le pouvoir de juger et de sanctionner au lieu de régler les vrais problèmes.
Heureusement que nous rencontrons quelques uns de ces fonctionnaires qui font barrage quand ils le peuvent.
Je stoppe là car j'ai la pression artérielle qui monte

Ne laisse pas monter la pression, ça ne sert a rien!

Bien. Je ne suis pas de votre avis.
Bien sur, je n'approuve pas le flicage ni les dénonciations, mais un instructeur a selon moi un devoir d'exemple qui a été ici sérieusement bafoué. Qu'il soit capable de faire une barrique proprement est une chose, qu'il le fasse avec un avion qui n'est pas fait pour ça en est une autre, avec le risque de voir ses élèves le singer et se casser la figure ou abîmer l'avion.
Sans parler des possibilités de retombées réglementaires sur toute la corporation.
Si encore il avait fait ça discrètement, mais l'afficher sur la toile, ça me dépasse...

je suis en tous points en accord avec Toms, il y a un règlement, ( établi en fonction de différents critères de sécurité ) et être sur la limite de ce que nous sommes en droit de faire est une chose, mais là, franchement, cela ressemble à de la provocation, la ligne blanche semble allègrement franchie. Ensuite on peut aussi discuter de la sanction, est-elle proportionnée? Adaptée?? Efficace? Comprise?....
Luc

Ok, 8 paresseux, voire barrique avec un pax à l'arrière, c'est peut etre joueur.
Mais "l'Administration" interdit aussi les glissades en instruction [...] et les PTU hors instruction, en exigeant des circuits d'AD digne d'un A380...
A 3% de plan, aucune chance de faire la piste si le moteur cafouille en finale, alors qu'en ULM, où on promeut de faire systematiquement ce type d'approche (PTU), dans la même situation, on est assuré de se poser là ou c'est fait pour...
Mais "ILS" sont là pour assurer notre sécurité, et nous protéger contre nous-mêmes, pauvres irresponsables que nous sommes...

gazaile100 a écrit :'...
Mais "l'Administration" interdit aussi les glissades en instruction [...] et les PTU hors instruction, en exigeant des circuits d'AD digne d'un A380...
A 3% de plan, aucune chance de faire la piste si le moteur cafouille en finale, alors qu'en ULM, où on promeut de faire systematiquement ce type d'approche (PTU), dans la même situation, on est assuré de se poser là ou c'est fait pour...
Mais "ILS" sont là pour assurer notre sécurité, et nous protéger contre nous-mêmes, pauvres irresponsables que nous sommes...

Je suis d'accord avec toi, mais c'est un autre débat.
Pour revenir au sujet initial, pouvons nous nous affranchir de tout règlement et en faire la publicité?
Que pensez vous des gars qui postent des vidéos de conduite en voiture à des vitesse innommables sur des petites routes ou en ville?
Si vous souhaitez une "loi de la jungle" dans la pratique de votre loisir, le souhaiteriez vous aussi dans votre vie de tous les jours?
Réfléchissez bien...

Ça ne se fait pas de poster un lien vers un autre forum, mais la ça vaut son pesant de cacahuètes.
Lisez tout, parce qu'à la fin, il y a un bon mot d'une très grande dame.
Et ensuite, revenez ici!
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=17872

Hello ...

Ouais ... Ça calme !

On verra les courageux qui oserons se relever sur le sujet après ça ...

Moralité, il est dangereux de poster des vidéo, mais également sur un forum !

Bon, j'ai quelques vrilles à faire ce matin... bein à vous !

C'est vrai qu'il est difficile d'intervenir après un tel commentaire.
En ce qui nous concerne, ici, j'espère que le débat contradictoire n'est pas clos, puisqu'il permet à de bons amis d'échanger des différences d'opinions. ( Bébé44)
Si ça ne rebondit pas plus, je vous conterai une ou deux histoires ce soir.