Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Et alors les amis? Rien , nada.
Et pendant ce temps, ici on salive d'impatience en train de démontrer que Pavlov n'avait pas tord sur tout

@ Louulm: c'est pas là que tu dois craindre une quelconque concurrence,ils sont tous en panne de cartes SD


Wake up boys. We are still waiting for

Marc B

Ça a commencé hier, donc un peu de patience, l ami Gazaile100 va nous en envoyer.
Claude

Claude Nowak a écrit :Ça a commencé hier, donc un peu de patience, l ami Gazaile100 va nous en envoyer.
Claude

c'était pour leur mettre un peu la pression
Bande de veinards, ne nous faites pas languir
Profitez-en bien
@+
Marc B

Salut les amis.
Rentré hier de la grosse fete, je suis en plein jetlag.
Une fois de plus, c'etait, comment dire...
Jouissif!!!!
Pour les photos, ça va venir, mais je vous demande un peu de patience. Faut que je trie, et je n'ai pas encore eu le temps de transferer de la carte SD vers l'ordi et de voir ce que j'ai photographié...
Cette année, va y avoir essentiellemnt du gros plan, car mon frerot m'a prété un objectif de pro: un canon 300mm, ouverture 2,8 et un doubleur x2...

Un bébé de 4kg, pas toujours simple à maitriser...
A très vite!!! Stay tuned...

Par contre personne en faisant de recherche sur l'évèvnement sur le forum ne trouvera avec l'ortografe du titre !

Changé !
G'Mod

j'en envoie quelques une des que le titre est change :P rien de fou mais un teaser

Edit: crap, that was fast... ok lets see...
pas tout de suite, faut que je check comment mettre des photos.

lets try this:

an interesting panel (only in Oshkosh)



Warbirds:

Corsair


only zero in the world (rebuilt from parts)
























la suite de suite

la suite,

La blague du siecle (lisez les affiches):





divers:























Le nouvel (et dernier) oiseau de Burt Rutan:



Burt (mon idole)



la fierte europeenne





l'oiseau des gens avec qui j'ai passe la semaine:

Moi, je vous jure que mes amis on du insister pour celle la (et ce n'est pas une blague):




bref une experience superbe avec plus de 16.000 avions et environs 550.000 personnes selon les premiers chiffres

et surtout des rencontres, des gens que je ne pensais meme pas voir un jour dans ma vie.

SUPER

Merci les gars, c'est déjà un booooooooooh début.

@ Ramel: j'avais écrit comment? sais plus

@+
Marc B

Hoshkosh

sur une des photo vous pouvez appercevoir Jeff Skiles et Chelsey Sullenberger avec qui j'ai eu la chance de partager une soiree

Tu trouves ça beau, Marc B ?
Moi, je trouve ça déprimant... Ça nous montre clairement, pourquoi l'aviation se meurt en Europe, et pourquoi elle est condamnée à terme.
Nous sommes déjà bouffés par la bureaucratie, et par une administrite aiguë... Tannkosh, qui n'a jamais atteint un 10-ème de taille de l'évènement américain, a été arrêté après l'accident de 2013. En France, on n'essaie même pas d'organiser une chose pareille.
Et ce qui nous reste, c'est d'aller aux USA lécher les glaces à travers la vitrine...

Tu peux quand même aller au Bourget. Certes toutes cette variété d'appareils exotiques n'est pas présente, mais il y a des très belles machines (plusieurs démos de voltige), les démos du rafale sont toujours géniales, même le B787 a fait sensation cette année.
Donc en France côté aviation de loisir OK, c'est pas transcendant, mais côté aviation tout court, on a du beau quand même !

l'airventure a un peu commence comme le fly'in RSA de Vichy non? qu'est ce qui fait que Vichy ca ne marche pas aussi bien? Faudrait faire du Benchmark comme on dit

Mais non, Ramel, Le Bourget c'est une foire commerciale (ils appellent ça "Salon"), tout comme Friedrichshafen. Et même Blois a davantage un caractère commercial que celui d'une rencontre joyeuse des pratiquants.
Les véritables fly-in (ce qu'est Oshkosh en réalité) en Europe sont minuscules en comparaison avec les américains.

Or, il est facile de constater que l'Europe Schengen qui a un population plus importante que les USA (400 millions, contre 320) a bien moins des pilotes, et que ces pilotes font moins d'heures de vol (2 fois en moyenne)... et cet affaiblissement d'activité est de plus en plus flagrant.
Dès lors, il n'est pas étonnant que les rencontres américaines, telles qu'Oshkosh, ou Sun & Fly, nous paraissent gigantesques...