Cherche fréquence 8.33 en espace inférieur ?

[upwego]

J'ai beau chercher je ne trouve aucun AD, TMA ou CTR, espace de classe D, E, G qui serait en fréquence 8.33 actuellement en France, dans l'espace inférieur.

Quelqu'un en connait-il une seule ?

Thanks.

[Bob01]

C'est normal, tant que le 8.33 n'est pas obligatoire ! Ce serait empêcher ceux qui sont encore en 25 d'y accéder.
On en reparlera dans un peu plus d'un an...

[upwego]

je viens de trouver une 130.855 sur la TMA de Montpellier, depuis 2019.

Y en a d'autres ?

[Bob01]

Montpellier APP c'est pour les IFR !

En VFR on appelle Montpellier FIS, 3 fréquences en 25 kHz

Lyon App a aussi 2/4 en 8.33, mais le SIV est toujours en 25.

[Daniel C]

réponse ici
http://files.frequences-aeronautiques.w ... france.pdf

[upwego]

C'est le bon document ?
Je ne vois que des 25kHz y compris Montpellier.
La fréquence approche étant 130.855 sur les TMA +25, +35 par exemple.

[Daniel C]

Je pense que Oui et qu'il n'y a que des espacement 25 khz...pour le moment.
Autre info qui a déjà plus d'un an

https://www.aerovfr.com/2018/11/plan-de ... nces-8-33/

[Bob01]

Ce document n'est absolument pas à jour !
Seul l'AIP de janvier 2020 a les bonnes informations.

[jmlezcano]

Toulouse APP pour les VFR est en 8,33 (123.930), l'ATIS d'AGEN (129.605), le canal à utiliser à Agen au-dessus de 2000 ft (120.355)... les exemples sont nombreux un plan de déploiement s'est opéré depuis fin 2018.

Côté règlement et dates (extrait du GUIDE DU DEMANDEUR DE SUBVENTION «8,33 KHZ») :

En France, après concertation entre les fédérations de l’aviation légère, la DGAC et les instances européennes, il a toutefois été décidé de délivrer des dérogations aux aéronefs d’aviation générale effectuant des vols de type VFR et mettre en œuvre l’obligation de conversion qui leur est faite de la manière suivante :
 lorsqu’une assignation de fréquence est convertie à l’espacement de 8,33 kHz, les équipements radio utilisés pour établir des communications sur cette fréquence devront également disposer de la capacité 8,33 kHz ;
 à partir du 1er janvier 2021, lorsque l’emport d’une radio est obligatoire (EAC, RMZ ou Zone nécessitant radio), les aéronefs devront obligatoirement être équipés d’une radio 8,33 kHz.

[Daniel C]

Cela date de Nov 2018. Est ce que le planning a été respecté ?

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... 031_fr.pdf

[Bob01]

Il est certain que ceux qui ont encore une 25 ne pourront pas passer où ils veulent...

Mais aucune TWR est en 8.33, les SIV idem, tous les terrains sont accessibles (avec contraintes, je répète) avec une 25 !
L'ATIS n'est pas indispensable.

[jmlezcano]

A Toulouse, l'ATIS et la fréquence Prévol sont également en 8.33 et la carte VAC précise :

Procédures de départ
Pour les ACFT sans PLN : dépôt obligatoire d'un plan de vol réduit sur la fréquence Prévol.
Les essais moteurs doivent être effectués sur l’aire de trafic.
Prendre connaissance de l’ATIS avant de contacter BLAGNAC Prévol et d’indiquer le point de sortie.

Je précise pour les avoir déjà contactés qu'ils acceptent les ULMs (équipés de transpondeurs).
Mais impossible d'opérer sans une 8.33.

[upwego]

Donc il y a bien déjà des fréquences 8.33 en espace inférieur.
Thanks.

[micheto]

Mais si !
toutes les fréquences 8.33 publiées et il y en a un paquet, elles sont toutes accessibles en 25 ; la vraie porteuse est à -5khz.

[jmlezcano]

Il est interdit d'émettre en 25 khz sur un canal 8.33