Règles de transit des ULM dans les pays étrangers ?
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- Messages : 4
- Inscription : 10 mai 2010, 16:08
Règles de transit des ULM dans les pays étrangers ?
Salut à tous !
Un ULM d'un pays européen quelconque qui voudrait voyager en dehors de ses frontières est soumis à quelles contraintes ?
Puisque les législations ULM diffèrent d'un pays à l'autre, faut-il être en conformité avec les législations du pays hôte ?
Exemple : Je suis français, je veux traverser l'Allemagne où le parachute est obligatoire. Devrais-je en être équipé ?
Merci.
Un ULM d'un pays européen quelconque qui voudrait voyager en dehors de ses frontières est soumis à quelles contraintes ?
Puisque les législations ULM diffèrent d'un pays à l'autre, faut-il être en conformité avec les législations du pays hôte ?
Exemple : Je suis français, je veux traverser l'Allemagne où le parachute est obligatoire. Devrais-je en être équipé ?
Merci.
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- Messages : 119
- Inscription : 02 avr. 2010, 17:45
- ThierryCONIL
- Messages : 140
- Inscription : 17 août 2010, 13:59
- Localisation : France - Languedoc-Roussillon - Hérault - Montpellier Candillargues (LFNG)
Re: Règles de transit des ULM dans les pays étrangers ?
Thierry CONIL
LFNG - FK14 34 AIQ
LFNG - FK14 34 AIQ
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- Messages : 3
- Inscription : 07 nov. 2010, 10:59
Re: Règles de transit des ULM dans les pays étrangers ?
Suisse
un Ulmiste avec un permis ULM peut sans autre voler en Suisse
l'ULM (3axes pour le moment) doit bénéficier d'une certification type allemande LBA ou anglaise B CAR (ça n'existe pas en F)
par exemple:
les CT Pioneer Thruster etc
http://www.ecolight.ch/NewFiles/Einflug.html
si en plus vous avez la radiotéléphonie vous pouvez accéder aux aérodromes contrôlés (en français: SION et même Genève mais PPR)
Sans radio: Pontarlier Môtiers par exemple
ou bien Annemasse La Côte
Si la météo est bonne pourquoi ne pas essayer AMBRI à la sortie du tunnel du Gotthard
Bien préparer le vol et ne pas pénétrer dans les zones restreintes mais c'est idem en France
Bons vols
un Ulmiste avec un permis ULM peut sans autre voler en Suisse
l'ULM (3axes pour le moment) doit bénéficier d'une certification type allemande LBA ou anglaise B CAR (ça n'existe pas en F)
par exemple:
les CT Pioneer Thruster etc
http://www.ecolight.ch/NewFiles/Einflug.html
si en plus vous avez la radiotéléphonie vous pouvez accéder aux aérodromes contrôlés (en français: SION et même Genève mais PPR)
Sans radio: Pontarlier Môtiers par exemple
ou bien Annemasse La Côte
Si la météo est bonne pourquoi ne pas essayer AMBRI à la sortie du tunnel du Gotthard
Bien préparer le vol et ne pas pénétrer dans les zones restreintes mais c'est idem en France
Bons vols