COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

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Pegaze
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par Pegaze »

Il y en a un à vendre !, à un prix que je trouve très correct pour un hélico (classe 6) A TURBINE, le meilleur moteur pour les hélicos

https://www.leboncoin.fr/sport_plein_air/2426215843.htm
rebbelo63
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par rebbelo63 »

Merci pour l'info, c'est effectivement un prix cohérent pour un classe 6 turbine.
ça fait envie mais trop cher pour moi, il faudrait partager...
Patricklfgo
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par Patricklfgo »

bonsoir, très intéressé par ce montage, mais une question que je ne peux éviter de poser . connaissant toutes les prudences de l'entreprise qui fabrique les R22 et autres, particulièrement en ce qui concerne leur responsabilité , vous avez eu l'autorisation écrite de ces gars aux US ?
Replique 7/8 SE5 Poccino
safarilescure
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par safarilescure »

Ce n’est plus un Robinson mais une construction amateur le CL02.Les modifications ,motorisation, transmission,embrayage,circuit électrique ,voilure pales carbone en cours DUC ,instruments de bord, génération electrique 28 volt etc…sont suffisamment nombreuses pour parler d un nouveau modèle qui s appuie certe sur une structure bien connue qui a fait ses preuves .Rien à voir avec les yoyo ou autre faux ULM italiens.
safarilescure
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par safarilescure »

Et j ai rencontré le numéro deux de Robinson qui était parfaitement au courant et a apprécié le cl02 qui est une construction non de série .Robinson voulait par le passé faire le T22 à turbine . Mais devant le prix exorbitant des turbines que Rolls Royce voulait fournir (prix d un R22 ) le projet n a pa abouti.
Patricklfgo
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par Patricklfgo »

bonjour et merci pour ces réponses précises. comme la construction ulm se basait sur un hélico industriel, la question était soulevée.
d'autre part, pour mieux cibler la turbine, combien est sa conso horaire en régime croisière ?
Replique 7/8 SE5 Poccino
Pegaze
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Re: COMMENTAIRE TRANSFORMER L’HELICOPTERE R22 EN ULM CLASSE6

Message par Pegaze »

Sur le site https://www.cl02ulm.com/, lire l'article de A&P en PDF. https://www.cl02ulm.com/_files/ugd/a752 ... c5a0bb.pdf

Dans cet article, on peut lire que la consommation horaire serait de 50 litres de kérozène / heure pour une vitesse de 80-90 Kt en croisière.
Ah, l'hélico, c'est un autre budget ...

Aller, rêvons un peu ... (n'en déplaise à la (charmante) maire de Poitier ..., comme il est fait allusion dans la vidéo)

https://www.youtube.com/watch?v=dXgc4lKHHu8
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