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comme beaucoup d'entre nous j'utile un compte tour aviasport, sur le hirth f30 une bobine est spécialement dédié au compte tours. j'ai il y a quelques temps monté un instrument MGL flight 2 qui a pas mal de fonctions dont celle de compte tours couplé éventuellement avec un capteur à éfet hall. j'ai donc monté un petit aimant sur le plateau d'hélice pour avoir le régime. je m'appersoi aprés cacul du au rapport de réduction que le compte tousr aviasport donne presque 10% de plus, le quel est juste? je pencherai pour le mgl, j'ai donc réglé mon hélice différament et les performances me semble meilleur.
Je vous insite donc à étalonner votre compte tours peu-être aurez vous de bonne surprise.

J'ai utilisé par le passé un compte tours électronique qui ne se branche pas mais qui prend sa source autour des fils de bougies, et bien je l'utilise toujours. Je change la pile tout les 5 ans et il fonctionne toujours depuis 1995, précis à 50 tours.
Aviasport ne fonctionne pas bien, la différence ne peut s'exprimer en % car elle n'est pas régulière.
Malheureusement la marque est effacée depuis bien longtemps et je vais l'enterrer le jour ou il rend l'âme.

Sur l'excellent site de Sevenjohn, il est question d'un générateur de fréquences permettant d'étalonner le compte-tours :
https://2351343505418178353-a-180274477 ... edirects=0

Il est question d'un compte tours pour moteur Rotax, mais dans la mesure où la fréquence est d'une impulsion par tour, je me demande si ce montage ne conviendrait pas à d'autres appareils.

Avec notre équilibreur dynamique d'hélice on peut vérifier le compte tour, il suffit de multiplier le nombre de tour d'hélice mesuré par notre appareil et le multiplier par le taux de réduction.

J'ai vérifié mon compte tour en vol à l'aide d'un compte tour de modélisme à travers le pare brise.

genre
http://www.conrad.fr/compte_tours_rpm_p ... descriptif

ça ne marche pas partout, il faut trouver un cap par rapport au soleil qui offre un bon contraste.

Vincent

J avais un souci avec un compte tours Aviasport qui donnait 500tr de moins ( vérifié avec un compte tours d aéromodélisme)
J achéte un autre compte tours Aeroparts Diam 57 genre Aviasport et il me donne 1000 tr de plus. Sauf que celui là, il a des petits switchs. Connaissez vous la position des switchs pour un moteur 912S( aucune notice dans la boîte). Je demanderai à Ulmtechnologie de me dire ce qu il faut faire, mais je doute de leurs compétences.

Pour info, j ai trouvé: le petit switch en haut à gauche comme sur la photo et un petit polar à régler à l intérieur.
Ça marche parfaitement, enfin pour l instant

Tu veux dire un potard?

Oui. Merci Marc.
Y en a au moins un qui suit
Est ce que tu penses que je doive m excuser

J'avais aussi suivi, mais n'osais pas le dire, de crainte de te froisser

Bons vols.


Luc

Bonjour chers amis,
Pour ma part j'utilise un fréquencemètre pour vérifier le compte tours. On en trouve sur beaucoup de multimètres et c'est très précis. (Branché sur le capteur, pour le Jabiru 50hz = 1500RPM).
Bon vols.

Claude Nowak a écrit :Oui. Merci Marc.
Y en a au moins un qui suit
Est ce que tu penses que je doive m excuser

En triple exemplaire et certifié authentique par la mairie