Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Salut à tous,

avant de me lancer je cherche à savoir si certains d'entre vous sont utilisateurs et si oui quelles sont vos impressions sur les roues et freins BERINGER ?

D'avance merci !

Salut
Sur le dernier n° d'un magazine, il y a le récit d'un mec qui à monté son kit d'un Savannah avec ce modèle de roues

En suivant ton lien FB (signature) je me suis rendu compte que j'étais abonné à ta page !!!! j'aime bien toutes tes photos !!!

bye

comment ça t'as pas le droit de citer le magazine ? T'as pas le droit de le scanner et de le publier sans autorisation mais t'as le droit de le citer.

D'un autre côté ça m'aidera pas beaucoup, au Cameroun on à pas la presse ULM et que Aviasport avec 3 mois de retard

Si tu veux je te le scanne et je te l'envoie par MP !!!!

louulm a écrit :Si tu veux je te le scanne et je te l'envoie par MP !!!!

Avec plaisir !

perso, j'ai utilisé du Béringer sur ma moto et ai été très satisfait: qualité de fabrication et performances exceptionnels= cher mais on ne regrette pas son investissement...

Gasoil4ever a écrit :

louulm a écrit :Si tu veux je te le scanne et je te l'envoie par MP !!!!

Avec plaisir !

ça marche !!!!

Posés sur mon EUROSTAR , très satisfait , j'avais des ralentisseurs , j'ai enfin des freins ... avec en prime le gain de masse .

En fait je n'arrive pas à trouver d'avis négatif.

Je pense que je vais faire chauffer la CB...

Tu as beaucoup de roulage , donc ce n'est pas indispensable mais fortement conseillé .... de plus tu auras peut être besoin de pneus à (très)court terme , prends des Michelin ,malgré un prix élevé , tu vas vite voir la différence au niveaux usure

ps : ton message est justifié , mais je pense qu'il n'y a personne ici qui peut dire du mal de la référence en la matière !

olive a écrit :Tu as beaucoup de roulage , donc ce n'est pas indispensable mais fortement conseillé .... de plus tu auras peut être besoin de pneus à (très)court terme , prends des Michelin ,malgré un prix élevé , tu vas vite voir la différence au niveaux usure

ps : ton message est justifié , mais je pense qu'il n'y a personne ici qui peut dire du mal de la référence en la matière !

En effet, quand je vois l'usure de mes Carlisle je me dis qu'à 50 heures ils seront cuits.

De plus les durites en plastique transparent pour le liquide de frein risquent de mal vieillir ici compte tenu de la chaleur, de la tressée Inox ne pourra être que mieux. Sans compter que de toute façon je ne suis pas très satisfait de mes "ralentisseurs". Bon c'est vraiment histoire de chipoter (on est français, hein ?) parce que ce Savannah, qu'on le veuille ou non c'est une merveille ce alors qu'il est parmis les moins chers du marché.

Par contre Michelin ne fais pas de 8.00x6 ou de 6.00x6 je vais partir sur des AirTrac 4 ply 6.00x6 qui font presque la même taille que mes Carlisle 8.00x6.

Je ne cherchais pas forcément des avis négatifs, je connais la réputation de la maison depuis que j'ai le permis moto mais plutôt à conforter ma position sur ce sujet. Ca reste quand même une grosse somme pour 3 roues, mais bon...

Hello ...

Moi même pilotaillon sur Savannah, fait que je suis avec attention ta démarche !

Je me permet juste une suggestion, est-il pas judicieux de commander le kit Beringer directement avec les tubeless déjà montés d'usine ???

Pour info, les pneumatiques du train principale, en 8x6 tiennent env 100h, et comme son usure est pas centrée, je t'avoues que leur durée de vie est prolongée par retournement ...

Bien à vous !

http://www.kbi-ul.com/PBSCProduct.asp?ItmID=9963628

http://www.beringer.fr/cat/catPlaneFr.pdf

beau matos .. et efficaces d apres les retours

Gilles CHRISTEN a écrit :Hello ...

Moi même pilotaillon sur Savannah, fait que je suis avec attention ta démarche !

Je me permet juste une suggestion, est-il pas judicieux de commander le kit Beringer directement avec les tubeless déjà montés d'usine ???

Pour info, les pneumatiques du train principale, en 8x6 tiennent env 100h, et comme son usure est pas centrée, je t'avoues que leur durée de vie est prolongée par retournement ...

Bien à vous !

Salut Gilles,

BERINGER livre les roues montées. Je vais juste en plus leur demander de vérifier l'équilibrage de la roue avant.