Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Mon engin (multiaxes ailes hautes) ne possède tout simplement rien pour mieux être vu : pas de strobes, de feux de navs (même si on ne vole pas la nuit ...), ni de feu d'attero.

Donc j'ai deux pbs à résoudre :

1) les feux de navs me semblent inutiles, mais pas les strobes ! Je n'ai ni l'envie ni les compétences pour en monter (j'ai vu un post là-dessus dans ce forum), quel est selon vous le meilleur choix prix / puissance lumineuse en strobe à LEDs actuellement ? J'ai vu de très belles choses très chères sur le net (du genre 400 - 500 roros le bout). Je parle d'un truc qui se voie pas d'une déco pour Audi de marlou de banlieue ...

2) ensuite l'emplacement pour etre vu le mieux possible en nav et en approche terrain :

- un dessus et un dessous le cockpit ? (en plus montage le plus simple)
- un sur la dérive et un dessous le cockpit ?
- seulement la dérive ? avec en prime un phare d'attéro ?
- en bout d'ailes (mais là va falloir passer des câbles et rien n'est prévu pour tenir les câbles sans parler de trouver un guide assez long pour arriver au bout ...)

merci de vos conseils "éclairés"

Peut être que les gens qui ont répondu sur l'autre post pourraient en fabriquer une paire et les vendre
On a vu sur ce forum des gens usiner des pièces pour les "africains" et un autre offrir un bati moteur pour Rotax ! pourquoi pas vendre une paire de strobes !

En bout d'aile.
J'ai commandé des AVEO à LED pour ma prochaine machine.

Merci Coyotte

mais si je comprends bien le lien affiché sur ta signature, tu es un pro ...

Je suis près à acheter au prix pro ....

PS : perso, je ne connaissais avant que le vignoble de Buzet dans le Sud Ouest de la France

Bonjour,

J'ai eu un FK9 (aile haute) que j'avais équipé de 2 strobes type ULM (donc d'un prix raisonnable); un sous le cockpit, un autre au dessus, derrière l'aile. Les résultats étaient assez satisfaisants: les strobes se voyaient sur 360°, aussi bien au dessus qu'en dessous de l'appareil, même par temps clair.
En outre, le travail est assez simple car pas besoin de tirer des cables dans les ailes ...

Bon travail !

Thierry.

Merci de cette info, Thierry

Effectivement je pense m'orienter vers cette solution car semble un bon compromis visibilité / facilité de pose

Quel est le modèle de strobe que tu avais posé ??

Malheureusement, je ne m'en souviens pas...

Il s'agissait de strobes (lampes à éclat, pas LED) complets, ne nécessitant pas de centrale (d'où pas ou peu de câblage), conçus pour le marché ULM (donc non certifiés, donc peu onéreux...)
Tu devrais pouvoir trouver cela en cherchant sur le net...

Bonne chance.

Thierry.

Très, très abordable: lampes flash au xénon. Étanches et dispos en différentes couleurs.

http://securite.e44.com/avertisseurs/fl ... AA40A.html

Ce n'est pas de la pub...c'est de l'info

J'en ai mis des similaires sur mon appareil (5 joules).

Merci pour l'info Daniel C

et chapeau pour la construction de ta machine... Je m'incline ....

Le strobe que tu as choisi : l'as tu testé en réel ?? je veux dire pas par nuit noire ...

Et même en plein jour.
Les miens sont des strobes industriels.
Cela éclaire comme un flash d'appareil photo, donc très visible.

Bon vu le prix ( = 1 H de carburant ...pour 2 !!!) je vais essayer - sans trop de risques - mais quand même un léger doute ....
Je ferais un compte rendu après expérience

A ce prix-là, effectivement, il n'y a pas trop de risques...
Et de toute façon, tu pourras toujours les recycler pour un portail (si tu en as), ou une porte de garage...

Salut voisin,
Tu prends la version flash ou strobe
eje verrais peut être ça si tu passe sur Fayence?

@ Yankeeromeo


Non, je vais les monter sur ma Mob ... , voire sur la plage arrière de ma Simca 1000 pour entourer le chien avec la tête qui bouge

Ah ah la Simca 1000... Tout un mythe... J'espère que ton ULM est plus joli que la Simca.. Ah ah