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Bonjour à tous.

Pouvez-vous me dire où je dois installer des relais dans le circuit électrique dans mon ulm?

Par exemple, faut-il en mettre pour commander les magnétos?

D'avance merci.

Bonjour,
Sur mon Sky pas de relai pour commander les magnétos. Le seul relai installé, est celui du démarreur, vissé sur la cloison pare-feu, à proximité du démarreur.

Pour info, je sais que mon appareil (MCR UL) fait appel à un relais faisant fonction de coupe circuit général.

N'ayant jamais eu la curiosité de me pencher sur la raison de ce choix, je pense que notre ami Michel Riazuello pourrait nous en dire davantage.

Bons vols
Luciano

Des relais? Pour quoi faire? On met un relais pour éviter une chute de tension sur un appareil gros consommateur, genre démarreur, ou pour commander un appareil avec un un micro-inter qui ne supporte qu'une faible intensité. Surtout pas sur la mise à la masse des magnétos.

Je ne suis pas partisan du relais de coupe-circuit général. Je préfère de loin le vulgaire coupe batterie.

un relais = une source de panne supplémentaire....

Marco a écrit :Bonjour,
Sur mon Sky pas de relai pour commander les magnétos.

Je vais faire comme toi.

Marco a écrit :Bonjour,
Le seul relai installé, est celui du démarreur, vissé sur la cloison pare-feu, à proximité du démarreur.

Je pensais qu'un relais était déjà intégré au démarreur.... je vais regarder ça de plus près.

ComboHKS a écrit : Je ne suis pas partisan du relais de coupe-circuit général. Je préfère de loin le vulgaire coupe batterie.

ça aussi, je prend

ThierryCONIL a écrit :un relais = une source de panne supplémentaire....

C'est ce que j'appelle de la sagesse!

Encore une question:

Je comprend bien qu'il faut alimenter les divers instruments d'affichage, radio, GPS, etc, mais faut-il alimenter les sondes moteur (EGT, THC, temp eau)?

D'avance, merci.

flyingman a écrit :

Marco a écrit :Bonjour,
Le seul relai installé, est celui du démarreur, vissé sur la cloison pare-feu, à proximité du démarreur.

Je pensais qu'un relais était déjà intégré au démarreur.... je vais regarder ça de plus près.

Salut, si le démarreur est le même que les "automobile", il y a un relais mécanique, qui fait qu'avec un courant relativement faible, par effet magnétique on déplace une fourchette qui vient faire contact du gros câble qui envoie le paté pour faire tourner le démarreur.

flyingman a écrit :

Je pensais qu'un relais était déjà intégré au démarreur.... je vais regarder ça de plus près.

C'est quoi comme moteur sur ton ULM?

Désolé je viens juste de voir la question!

C'est un rotax 582.

flyingman a écrit :

ComboHKS a écrit : Je ne suis pas partisan du relais de coupe-circuit général. Je préfère de loin le vulgaire coupe batterie.

ça aussi, je prend

Sur quel terminal (+ ou -) doit-on mettre un coupe batterie?

D'avance merci.

Sur celui qui est relié à la masse; en général, le négatif.

Bons vols
Luciano

Le meilleur coupe circuit serait celui qui coupe le + et le _ , mais les appareils qui sont sur le marché sont unipolaires. On coupe toujours le + en priorité.
Claude