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Bonjour à tous.

Faut-il mettre de la graisse cuivrée sur les bougies des rotax 582? (et tout les autres moteurs en général)

Si oui, à quoi cela sert-il?

D'avance, merci.

Je mets de la graisse graphitée pour que le desserrage soit plus facile. Pas d expérience avec la graisse cuivrée.
Claude

Bonjour,

Pour ce qui est des rotax je ne sais pas mais les bougies se montent effectivement à la graisse cuivrée ce qui permet de les serrer sans abîmer les filets fins de la culasse.
La graisse cuivrée résiste mieux que les autres aux hautes températures et on s'en sert pour les vis et collier des échappements.
Après, la graisse graphitée va très bien aussi.
Mes expériences sont basées sur la mécanique moto, pas sur l'ulm.

la graisse cuivrée permet aussi une meilleure conduction (homogénéité) thermique entre la culasse et les bougies...

Et c'est plus joli ...

Ok ... Je sors

Bonsoir à tous,

Pour " filetages exposés à des températures pouvant atteindre 500°C (bougies d'allumage, boulonnerie de parties arrières des turbomachines) pour lesquels on exige des facilités de démontage" j'emploie de la vaseline minérale graphitée.
50% de vaseline minérale et 50% de graphite en poudre.
Couleur noire

C'est ce que je met également quand je monte un pot d’échappement sur mes véhicules, pour la visserie. (très facile à démonter)

Bonne nuit à tous.

JP

Bonjour
Champion propose de la graisse pour bougies ( noire ), les mécanos l'utilise sur les avions certifiés.
J'ai fait l'erreur de mettre une graisse inappropriée, et le moteur fonctionnait mal à bas régime ( mauvais contact )
nettoyage des filetages bougies et culasses, et tout est revenu dans l'ordre.

Cette" graisse noire" en fait un liquide en flacon que l'on met sur les deux ou trois premiers filets de la bougie grâce au petit pinceau fixé sur le bouchon. Surtout pas sur l'épaulement de contact de la bougie avec la culasse !
Je l'utilise depuis longtemps et je n'ai jamais eu de pb.
Même si c'est en Yankee, il faut lire la notice et les modalités d'application !
La graisse citée plus haut est bien aussi et comme elle est conductrice on peut en foutre partout même là ou il n'y en a pas besoin !

D185509 a écrit :......
La graisse citée plus haut est bien aussi et comme elle est conductrice on peut en foutre partout même là ou il n'y en a pas besoin !....

T'es un peu timide Pedro. Dans notre boulot, c'était de la 4247/A (S-720) que j'utilisais sur les allumeurs torches et boulons de tuyère entre autres.

JP