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Bonjour,
je recherche des retours d'expérience échangeur eau/huile LORAVIA pour les moteurs rotax 4T
merci

Hello,

Je viens d'en installer un.
Dans mon précédent appareil, j'avais installé une vanne trois voies achetée 50€, et un échangeur séparé.
Cette fois j'ai pensé mieux faire avec un appareil tout en un, mais en fait c'est plus compliqué a installer, surtout si la place est comptée.
Sinon rien a dire, ça fonctionne très bien.
Températures eau et huile stables, a 90°C environ.

Bonjour,
merci beaucoup, de votre réponse
le thermostat est-il remplaçable sans changer tout l'appareil ?
je pense qu'il s'agit de la seule pièce d'usure , me trompe-je
cdlt
Z

Bonne question... Pas regardé.
Cela dit, je doute de l'usure de cette pièce avant la tbo rotax.

Bonjour clenfant,
Je compte installer un échangeur Loravia sur mon Skyranger, mais effectivement, son implantation avec la modification des circuits eau et huile qu’il implique me semble difficile dans la place impartie sous le capot du Sky...
Sur quelle machine as-tu installé le tien ?
Peux tu nous montrer des photos ?
Si je n’arrive pas à définir une implantation satisfaisante, j’opterai pour une vanne trois voies pour l’eau, et un thermostat sur le circuit d’huile, qui seront plus faciles à installer séparément...

Et puis comme on est le 1er Janvier, je souhaite à tous ceux qui liront ce message de supers vols en 2019 !

Salut, meilleurs vœux a tous.

Je l'ai installé sur un Atec Faeta.
Je prendrai des photos lors de mon prochain passage a la base.

Sinon, j'avais installé un échangeur eau/huile et un thermostat 3 voies séparés sur mon précédent ulm, un Allegro.
Excellents résultats, et installation plus simple, pour bien moins cher.