Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonsoir
Je suis en train de construire un ulm monoplace électrique de mon invention. Je cherche quelqu'un pour m'aider à fabriquer les ailes, ou au moins pour me donner des conseils. Ces ailes sont rectangulaires et mesurent chacune 3m x par 0,80m de corde. Elles sont en position haute et soutenues par un mat. Le profil est un Clark Y que j'ai déjà tracé et découpé dans du ctp. J'aimerais au moins trouver quelqu'un pour découper les nervures… J'habite dans l'Aube près de Troyes mais je peux me déplacer évidemment. Merci d'avance

Bonjour
Tu pourrais peut être en dire un peu plus sur ton projet, le type de construction et les matériaux prévus pour l'aile, ça pourrait aider à te répondre.
Si je comprends bien tu va tourner autour de 5.5 m2 de surface d'aile .... il va falloir construire hyper léger !
Dom

Effectivement, on aimerait voir à quoi cela ressemble avant de te proposer quelque chose ! Merci

Bonsoir, merci de m'avoir répondu. L'avion que je construis n'est pas fait pour voler, ça sera juste une grosse maquette taille 1/1 pour montrer comment fonctionne le système de pliage d'aile que j'ai inventé (ou que je crois avoir inventé!). Avec mon système les ailes pourront être pliées et dépliées très rapidement et ce petit avion pourra être accroché directement derrière une voiture, comme une remorque. Le fuselage et l'empennage sont bien avancés mais je voudrais qu'on m'aide à construire les ailes pour gagner du temps. Et je pensais qu'après tout ce serait peut-être aussi bien de construire de vraies ailes pour le cas où on déciderait de faire voler cet avion? je vous enverrai les photos de ce qui est déjà fait à la fin de la semaine.

suppression de la citation par modo LFWN
@ aubert
Oui, si je construisais pour voler il faudrait que je reste autour de 220 kg pour ne pas dépasser 40 kg au m². Je vais être à 7 m d'envergure pour 0,81 m soit 5,60 m², mais comme je viens de l'expliquer, je ne cherche pas à voler dans un premier temps...

Oui, OK, 220 kg et 5.6 m2 et avec des volets efficaces pour les 65 km/h .... dans la version qui vole ça ne laisse en gros que 125 kg pour la cellule, moteur et batteries ... pas forcément très simple
Je ne comprends pas trop ta démarche au moins d'un point de vue économique. Vouloir faire une maquette échelle 1 n'est pas une mauvaise idée, tu peux alors faire ça avec des matériaux bois, CTP, colles, visserie, ...etc de "****". Tu peux imaginer faire une aile simplifiée en découpant des noyaux en polystyrène mis bout à bout, des longerons sommaires et entoiler le tout au papier Kraft.
ça ne va pas te coûter grand chose, mais si tu envisages de pouvoir faire voler ce n'est plus la même histoire et le budget n'a plus rien à voir !
Dom

Il faudrait que je me rapproche des caractéristiques de la Luciole électrique… Mais je redis que dans un premier temps je n'ai pas besoin de le faire voler, ce qui compte c'est de le montrer au sol. Si quelqu'un est intéressé par l'idée il sera toujours temps de le fabriquer dans les règles de l'art. Malheureusement même des ailes très simples comme tu les décris je ne sais pas trop comment les faire . Ca m'arrangerait de faire ça avec quelqu'un de plus expérimenté que moi et qui dispose d'un peu de place. J'ai quelqu'un de Brienne le Château, près de chez moi, qui va peut-être m'aider. Je vous tiens au courant.


Modérateur : suppression de la citation totalement INUTILE du message précédent
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Merci !

OK, et juste un dernier petit truc : tu dis aile haute avec un mat, je comprends donc 1 seul hauban, certes sans doute plus facile pour le repliage mais je ne sais pas si c'est une bonne idée avec un Clark Y (ou tout autre profil à centre de poussé baladeur)
bonne soirée
Dom

laurent fabre a écrit :ce petit avion pourra être accroché directement derrière une voiture, comme une remorque.

Et s'il commence à se recharger sur la prise attelage en plus, c'est top !
Eclate toi bien, pourvu que ça fonctionne

C'est pour ça que je voudrais que l'aile soit complètement coffrée pour le maximum de rigidité. Voici qques photos de ce qui est déjà fait:

C'est du modèle réduit en grand ? Ne t'amuse pas à voler dans une structure pareille.

Par pitié : lis quand même d'abord ce à quoi tu veux répondre...
Laurent l'a déjà dit assez clairement :

laurent fabre a écrit :L'avion que je construis n'est pas fait pour voler, ça sera juste une grosse maquette taille 1/1 pour montrer comment fonctionne le système de pliage d'aile que j'ai inventé (ou que je crois avoir inventé!).

Ca a l air bien construit.

Yankeeromeo a écrit :Par pitié : lis quand même d'abord ce à quoi tu veux répondre...
Laurent l'a déjà dit assez clairement :

laurent fabre a écrit :L'avion que je construis n'est pas fait pour voler, ça sera juste une grosse maquette taille 1/1 pour montrer comment fonctionne le système de pliage d'aile que j'ai inventé (ou que je crois avoir inventé!).

Il a aussi écrit :

laurent fabre a écrit :Et je pensais qu'après tout ce serait peut-être aussi bien de construire de vraies ailes pour le cas, où on déciderait de faire voler cet avion?

Donc il est légitime de s'interroger !
A+
André

Bien sûr. Mais la remarque de beaujeu concernait la partie déjà construite, donc le fuselage qui - dixit laurent fabre - n'est pas fait pour voler...
Il demande de l'aide pour les ailes qui, elles, pourraient être construites pour voler.
On trouve la démarche bonne ou pas, mais dire que le fuselage n'est pas bon pour voler, cela signifie simplement que notre ami beaujeu n'a pas lu le début...