Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Daniel C a écrit :
Je me suis enfin décidé à m'y remettre.

Si tu as besoin d'aide, n'hésites pas on est nombreux sur ce forum à ne pas compter notre temps pour conseiller ou simplement soutenir en cas de baisse de motivation.
Allé Daniel, un petit effort, mets nous le en vol ce bel oiseau et surtout racontes nous.

Modo UFO : sujet coupé d'une autre discussion, et isolé car intéressant. La discussion d'origine : ICI

Je suis passé par un long moment de lassitude qui s'estompe progressivement.

Je passe les galères sur le moteur dont certaines sont incroyables, c'est relaté sur mon site.
J'ai aussi fait mal mal de modifications sur cet appareil qui n'est pas, à mon avis, sans problème:
flutter de flaperons qui a donné lieu par la suite à une limite de vitesse en air agité 158 km/h (il y au eu une casse en vol en région parisienne et une descente sous parachute en Allemagne avec un flaperon déboité ).



renforcement de l'attache empennage qui m'a semblé insuffisante et s'est déchirée lors du même flutter



modification de certaines pièces médiocrement conçues et pouvant prendre un jeu inacceptable.
refonte totale du tableau de bord, installation d'un BMS et d'une radio au pas de 8,33



Je ne suis pas resté inactif et je pense avoir bien fait d'attendre que certains apportent la solution aux problèmes (moteur et VG en particulier), seul je n'y serai pas parvenu.
Il ne me reste plus qu'à mettre en place le tableau de bord et refaire le câblage.

Bonjour Daniel C,
Sans vouloir polluer le post, peux tu me dire quelle application te permet d'avoir un horizon sur ton smartphone et est-ce fiable?
Merci d'avance

C'est Flight Director, je ne sais pas s'il est toujours disponible.
Il me semble que c'est celui ci

https://www.youtube.com/watch?v=-M0sfZNfQcM

Merci beaucoup

Un nouveau sujet a été ouvert, cela va m'obliger à me bouger. J'en ai certainement besoin Merci.

Le mien est un peu différent de l'original. Je l'ai simplifié (moins de pièces) et allégé, en particulier un stabilisateur entoilé, un train d’atterrissage plus léger, des freins à disques et des pneus tubeless.
J'ai ajouté des VG pour que l'appareil reste maniable volets baissés
J'ai équilibré les flaperons. Un autre appareil a reçu cette modification et le flutter a disparu. Comme cet appareil est équipé d'un moteur de 50 cv, la limite de vitesse était tout simplement irréaliste.
J'ai éliminé le jeu des commandes de roulis et le risque de déboitement des commandes. Renforcé quelques éléments, sans la certitude que cela soit indispensable.
J'ai anticipé centaines modifications apportées par la suite par le concepteur.

Les plans de cet appareil sont très bien faits. Trop bien même car réalisés en CAO. Les éléments faisant objet d'une obligation d'achat sont irréprochables. Le construire est facile et sans surprise.

Daniel C a écrit :C'est Flight Director, je ne sais pas s'il est toujours disponible.
Il me semble que c'est celui ci https://www.youtube.com/watch?v=-M0sfZNfQcM

En fait, il s'appelait Airplane Gyroscope Attitude Indicator, il était disponible sur l'Apple Store, mais c'était avant...

Je ne savais pas que l'iphone embarquait les capteurs nécessaires à donner l'horizon. Ils ont des accéléromètres qui peuvent donner l'équivalent de la bille, mais comment fait il pour l'HA ?

Bonjour,
J'ai testé les horizons artificiels de toutes les applis Android avec mon smartphone équipé pourtant d'un gyroscope. Au sol, il paraissait correct mais en vol complètement inefficace. Peut être avec un I Phone!
Bon vol

J'ai testé une autre appli qui simulait un horizon sur un Iphone 3. Seuls les capteurs d’accélération étaient utilisés, il n'y avait pas autre chose et bien entendu le résultat était nul.
La vidéo que j'ai mise en lien semble montrer que cette appli fonctionne.
Pour info

"Used on iPhone, iPad, and iPod touch. Gyroscope: A three-axis gyroscope was included starting with the iPhone 4, the 4th Gen. iPod touch, and the iPad 2"

Encore faut il que l'appli en fasse usage de manière convenable.

Je n'ai pas testé sous Adroïd, donc je ne sais pas

@yurek
non je ne pense pas que ce soit celui que tu indiques..mais je ne trouve plus celui que j'ai installé, je vais aller voir en détail

Merci pour vos réponses et votre aide.

Daniel C a écrit :(...)
@yurek
non je ne pense pas que ce soit celui que tu indiques..mais je ne trouve plus celui que j'ai installé, je vais aller voir en détail

Bonsoir Daniel,
J'ai simplement suivi ton lien, et fait ensuite une recherche avec le nom de l'application qui y était mentionnée.
Je n'ai pas l'impression que cette application soit encore disponible sur l'Apple Store.
Quant au Flight Director, aujourd'hui c'est une application pour le pilotage des drones...

Effectivement, je suis arrivé aux mêmes résultats.
Je pense que l'appli n’existe plus ou sous un autre nom. Je n'ai pas trouvé l'éditeur de l'appli que j'ai installé. J'ai certainement une trace dans mon ordinateur. Je vais faire de la spéléologie

En remontant le tableau de bord, j'ai endommagé le MGL Stratomaster.. Je vais tenter de le réparer.
Mauvaise surprise: le liquide de la bille fuit .
J'ai donc remplacé ces deux instruments par un appareil perso, qui combine les informations utiles.
affichage du QNH
altimètre
vitesse verticale
tension batterie
compte tour
bille.
Éventuellement horamètre, si j'arrive à trouver une petite place



Le module de gestion de batterie est logé derrière le tableau de bord.



Il comprend le régulateur/chargeur de batterie qui utilise la tension de l'alternateur



et un chargeur secteur.

J'ai également ajouté une prise batterie (allume cigare) pour pouvoir connecter des accessoires sans mettre le contact.

Bonjour Daniel
Je n'arrive pas à voir les photos.
Bonne journée.
Luc