Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bien. Je pense à présent avoir toute votre attention. Je vais donc pouvoir commencer par justifier ce titre racoleur. Certes, l’étalage public des détails d’un accident ressemble à s’y méprendre à du voyeurisme. Il y a cependant un intérêt technique et humain à le faire, dans la mesure où les leçons tirées des erreurs commises par nos pairs peuvent nous éviter de reproduire ces mêmes erreurs. Voici donc une brève présentation du Lastije Circus suivie de la description de l’accident de son Nieuport.

Il existe en république tchèque un groupe de passionnés qui organisent des spectacles reproduisant de manière approximative les combats de la première guerre mondiale. Leur petite flotte, bien que modeste et hétéroclite à l’échelle de certains grands rassemblements mérite tout de même le détour.

Voici quelques photos des avions qui participent à ces spectacles.
Tout d’abord, l’incontournable Fokker DrI rouge. Bien que produite à très peu d’exemplaire, ce triplan reste l’avion le plus emblématique de la première guerre mondiale.

En Restant coté germain, voici son petit frère, le Fokker E III, présenté ici avec une pâle copie destinée à brûler au cours du spectacle.

Autre représentant des forces de l’axe, un beaucoup moins célèbre DFW C-V :

Franchissons les lignes pour découvrir un SE5 :

Et enfin l’inénarrable Nieuport 11 :

Le but de cet assemblage à vocation spectaculaire n’est pas forcément de coller à la réalité historique, voilà pourquoi on peut également observer une réplique de Curtiss Jenny :


Mais aussi des Bücker jungman, et parfois un peu de tout et n’importe quoi, pourvu que ça ressemble vaguement à un avion ancien.
La plupart de ces répliques sont à échelle réduites, et nombre d’entre elles sont éligible à notre réglementation ULM.

chouette !! un nouveau feuilleton, merci Toms !
qu'est ce que c'est beau un biplan....et le SE5 wahouuu

Ahh, là je m'installe confortablement, car nous voila probablement repartis pour 10000 vues

Ce qui est formidable sur le forum, c'est que nous rencontrons, au travers des sujets, des gens qui savent retenir l'attention d'un grand nombre d'entre nous
Toms , tu es en tête de file nous te lisons avec beaucoup de plaisir et sans te connaître, nous avons une grande sympathie pour toi

Merci les gars, ces bons sentiments sont bien réciproques!
Quand à l'affluence sur ce nouveau sujet, je doute qu'on atteigne les 10000, il n'y a pas matière à ça.
En revanche, comme mon boulot m'accapare pas mal en ce moment, ça risque de trainer un peu...

Pas grave j'ai tout mon temps.

Qui veut un verre ?

c'est proposé si gentiment....

Cet ensemble quelque peu hétéroclite et au réalisme historique douteux réussi néanmoins à produire un spectacle de qualité qui rappelle un peu les cirques volants des années trente (lire à ce sujet : Baling Wire, Chewing Gum, and Guts: The Story of the Gates Flying Circus). Les numéros se suivent à un rythme effréné, tous plus étonnants les un que les autres : combats aériens, chasse au ballon, attaque au sol avec embrasement du pauvre Fokker (le moche qui ne vole pas, hein, pas l’autre), fumée, feux d’artifices… Les avions volent bas et ne sont jamais très loin des yeux du public, le commentateur tient son petit monde en haleine, nous sommes en présence d’un véritable spectacle aérien !
De nombreux témoignages de ces moments épiques sont présents sur le net :
M0X2bi-0yik

genial, ils ont l air de s amuser comme des fous

Seulement voilà, ce genre d’exercice ne s’improvise pas, que ce soit pour un numéro de trapèze ou un simple vol de groupe. Faire voler cinq ou six avions près du sol dans un espace aussi réduit que possible présente des risques et peut rapidement conduire à l’accident.