Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Les petits problèmes sont résolus.
Il a fallu refaire une nouvelle paire de sièges et des appuis tête. Le siège initial était trop inconfortable. Les appuis tête se sont révélés indispensables compte tenu de la position très allongée.
Le moteur a été mis en route, sans aucun problème ni vibration. Tout est dans le vert.

Le moteur tourne, l'hélice est fixée, les roues sont gonflées, il reste à rouler avant de penser à voler.
Il manque une bonne météo et la semaine prochaine ne sera pas meilleure
à suivre et encore un peu de patience

Je demande l'immatriculation provisoire et l'identification radio dès lundi...la réponse va bien prendre la semaine.
S’il fait beau et que la tour accepte de me laisser jouer sans le précieux parchemin , je peux tenter un roulage, probablement pas sur la piste mais peut être un petit bout de taxiway en demandant gentiment.
Un saut de puce...il ne faut pas trop rêver.

Pour l'instant, à part une fuite d'essence bénigne, tout se passe bien.

Je t'envie, tester les roulages, les freins, le moteur, il prend vie, super..... Bravo.

Les manœuvres au sol, à la main bien sûr, sont très faciles. Le rayon de braquage est convenable.

Avant de mettre le moteur en route, j'ai testé les freins pour découvrir un raccord mal serré ,
Avec une roue avant folle, les freins sont le seul moyen de direction à basse vitesse. Il est indispensable que cela soit irréprochable.

La suite va être intéressante

La phase de préparation avant le premier vol est très importante et ne pas céder à l'excitation de vouloir aller vite.
C'est primordial d'être couvert par une assurance dès lors que l'appareil roule au moteur !!!!!
ça impliquerait d'être immatriculé si l'on évolue sur un domaine public.

Bonne préparation.

Le derniers problèmes détectés sont corrigés et la carte jaune provisoire (@500kg) ainsi que l'identification radio sont attribuées.
Le correspondant de la DGAC de Brest a été efficace et professionnel.

La mauvaise météo a empêché la poursuite des essais...maintenant c'est le confinement

Bonjour,

Félicitations pour ta persévérance irondaile.
Comme quoi un projet bien ficelé finit toujours par aboutir.
Je te souhaite un confinement profitable et un bon premier vol prudent.

Sharky

L'obtention de certificat provisoire s'est fait sans problème. La demande de certificat définitif demande la rédaction de plusieurs documents un peu plus détaillés, à priori à ma portée

Le mauvais temps, le froid, la pluie, le vent, le couvre feu me laissent du temps libre.
J'en ai profité pour intégrer 2 nouveaux appareils à la planche de bord. Un qui combine un horamètre moteur, un g mètre, un altimètre de secours prenant la pression statique dans l'habitacle, un altimètre, la tension batterie, un compte tours et une bille. Un badin complète l'ensemble.



J'ai aussi commencé la réalisation d'un cadre de verrière en impression 3D. 2500 grammes, avant assemblage et finition.
J'ai supprimé les montants latéraux qui gênent un peu la vision et j'espère gagner de masse en réduisant la surface des panneaux en lexan. Ils pèsent 1900 grammes .
La précision de la surface de l'impression 3D devrait réduire les ajouts de mastic et micro ballon.



En projet, bien avancé, l'étude d'un pilote automatique 2 axes.

Dés que la météo le permettra, je commencerai le roulage

C'est dommage, tous les liens vers tes images sont cassés

Le confinement a perturbé les essais et j'ai dû aussi effectuer un longue liste de corrections.
Lors d'un essai mal maîtrisé, j'ai cassé mon hélice.
Valex ayant déposé le bilan, j'ai refait une hélice sur mesure avec le même logiciel.



Les pales sont en carbone et le moyeu en bois. Elle pèse 3281 grammes et est 3 cm plus large au pied de pale que l"hélice précédente qui ne respectait pas les données fournies.
J'ai fait plusieurs tentatives avant de trouver une technique de réalisation à ma portée. Les différentes étapes sont sur mon site.

http://irondaile.free.fr/messages/casse%20h%E9lice.htm

Le prix de revient est inférieur à 150 Euros

Salut Daniel,

Beau boulot

Pierre

Je vois que tu t'es mis à l'avionique (horizon artificiel, g meter, bille, etc.) maison )
Est-ce que tu as documenté tout ça ? Par exemple sur GitHub

Non.
J'ai fait une programmation Arduino sans fioritures car je débute et ne compte pas la diffuser. On peut faire bien mieux, car dans l'état ce ferait dresser les cheveux d'un puriste.
Comme tenu de la place, boitier de 50 mm, j'utilise des Arduino nano. Cela fonctionne et ne dépasse pas les capacités de l'Arduino. Les performances sont acceptables bien que le rafraîchissement de l'affichage soit un peu lent.
J'ai aussi fait réaliser des circuits imprimés, trous métallisés double face et sérigraphie. Je vais en relancer une série dans quelques semaines.
Il me faut terminer le schéma définitif pour un pilote automatique et la régulation électronique d'une hélice à pas variable.
C'était pour occuper le confinement