Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Pas de conjugaison roulette, pas de biellettes ni donc de rotules et pas de mottes sur la piste de St Nazaire. En suite si par hasard ou diversion d'attention Domi posait avec un angle fuselage différent de l'axe de trajectoire, le train principal étant derrière le CG celui-ci remmènerai l'axe machine dans celui de la trajectoire avant que la roulette touche. Celle-ci étant folle et tirée elle se remettrait d'elle même en place. si la trajectoire résultante est différente de l'axe de piste Domi le ramènerai doucettement cohérant aux palonniers. Voila vous nous mettez tout ça en formule Monsieur le Professeur qu'on rigole un bon coup !
Pedro.

D19578ANL a écrit : ↑25 déc. 2021, 10:47 pas de biellettes ni donc de rotules

3 heures de colle et un bonnet d’âne.
Ne connait pas son sujet.

Daniel C a écrit : ↑25 déc. 2021, 09:54 C'est quoi ces hypothèses délirantes ?
12 500 joules c'est exact.

L’énergie dispo étant 12500 joules rien n’empêchera le retour de la roue avant sur la trajectoire effective, ni l'inertie du train avant, ni le pied du pilote.

Pour éviter de se prendre un kick dans les pieds il suffit d’aligner la roue avant avec la trajectoire réelle avant contact. Ce que tout pilote fait parfaitement au moment de décraber s’il y a du vent de travers.

Pour la mania au roulage, quelques séances de squat et le tour est joué.

dboll88 a écrit : ↑25 déc. 2021, 10:35
Et que dire de la consistance de la motte à Saint Nazaire ?

si la motte de St Nazaire n'est pas pas plus accueillante que celle de la geôlière de Nantes, je reste auprès de ma blonde

https://youtu.be/M1RSquKV0M4

Je ne suis pas déçu de la réponse de Chicoleck.
Encore du second degré...quel farceur

Chicoleck a écrit : ↑24 déc. 2021, 11:59

Ramel : les mises au point ont été coupés.
Rappel : vous pouvez mettre les gens indésirables comme tels, ainsi vous ne verrez plus leurs messages (sauf si quelqu'un les cite alors vous verrez la citation).

C’est très bien d’avoir coupé les mises au point.
Ça mériterait d’être fait un peu systématiquement, sans gros message rouge et touti.

Conseil appliqué à la lettre pour les indésirables, merci !
Donc les gens indésirables, plus la peine de vous fatiguer à me répondre

Modérateur : Notre impétueux volatile a été invité à se reposer et réfléchir pendant une semaine ...

Bonjour
Premier voyage pour Casoar
il faut commencer par la photo du bas
A+
Dom

Good !

Super... mais, Dom, t' as pas mis le Loiret dehors ?
A+
André

Bonjour,
Ben si ! je sais bien que ce n'est pas l'idéal, le cockpit est bien protégé par une superbe Aérobache. Pour les voilures, quelques cierges pour que d'éventuels orages de grêle passent à côté ... et j'ai l'intention d'essayer de faire rapidement une pseudo bâche avec du plastique à bulles.
Dans l'immédiat je n'envisage pas de mise en vente .... bien que

Je sais que le remontage de Casoar, les vérifs et tout et tout vont prendre du temps et je voudrais continuer à voler un peu.
L'idée est de le laisser comme ça jusqu'à en gros mi octobre puis de le démonter. Je pense pouvoir caser le fuselage avec la partie centrale des ailes et les trains dans ma surface de hangar. Sinon comme tu sais, ça va être très chiant de le ramener à la maison avec cette "excellente" idée (nul n'est parfait) d'avoir adopté une voie de train à la c.. beaucoup plus large que celle d'une remorque porte voiture ..... (démonter la partie centrale de l'aile n'est pas pour l'instant l'option envisagée)
L'hiver prochain pourrait être l'occasion de refaire quelques bricoles, en particulier simplifier le circuit électrique et monter enfin comme toi un trim électrique d'aileron.
A+
Dom

Salut Dominique
si tu dois démonter ta machine, tu sais qu'elle était bienvenue dans mon hangar à l'époque, même si je n'y suis plus j'imagine qu'elle y sera toujours bienvenue, le temps de l'hiver.

Merci du rappel Lucas
A+
Dom

Salut Dominique,
Rappelle moi pour l'hebergement de ton Loiret.
A+

Hello
Journée Loiret ... des orages sont annoncées ...pas de place à l'abri dans le XL en sortie Bravo
L'animal est solidement attaché, les voilures sont recouvertes de matelas trekking Decathlon
Un double Lexomil et ça va le faire pour la nuit
A+
Dom

Hello
Casoar a poussé ce matin son premier cri
Démarrage au quart de tour .... évidemment le bruit du Rotax 503 est moins agréable que celui du Jabiru.
Il va falloir régler la butée de ralenti, j'avais lu que ça devait tenir 2000 rpm mais à ce régime ça tourne comme une casserole et il faut au moins 2800/3000 rpm pour avoir un ralenti stable.
Si vous avez un avis là dessus, je suis preneur
A+
Dom