Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous,

Je vouslais avoir des retours de certains d'entres vous qui se sont formés sur un logiciel PC avec des mises en situation (casque et micro) pour la formation radio.

Pouvez vous m'éclairer, je commence mon brevet et je souhaiterais en même temps commencer la formation radio.

Merci d'avance

Bons vols!!!


Admin :

Avec un peu de retard par rapport à la date de ton message,

1. Stp, utilise les majuscules sans excès. C'est peu apprécié car c'est moins lisible. Sur Internet, on dit souvent dans ces cas : "cesse de crier" ...
2. Sans "?" on croit que tu vas faire un exposé. Avec un "?", on comprend immédiatement que tu poses une question.

Je modifie ...

Bonjour.

Il n'en existe pas a ma connaissance. Mais tu peux toujours aissayer FSX, la radio est en anglais (Le mieux et de creer un plan de vol IFR et l'activer) cela te donnera des bases!

Amicalement.

PS: Une autre solution serais d'investir dans une radio portable et te coller sur un aerodrome et d'ecouter!

Bonjour
tu peux essayer d apprendre avec La Maîtrise de la radio - CD-Rom de cepalues
c est un cd rom sympa et je trouve qu il explique bien
tu le trouve chez OpaleAero a 43€ de mémoire
moi je l ai eu et ca m as servi pour la technique
Bne journée

Merci pour ces infos et vos conseils

Bonne Année 2012 et bons vols!

Perso, j'ai écouté simplement la radio, j'habite pas loin d'un aéroport pas trop chargé....
Ca "fait l'oreille". Je trouve parfois difficile de bien comprendre les termes à la radio.

Bonjour Tetex255,

Peux tu me conseiller un poste radio destiné uniquement à l'écoute?

Bonj our YOYO.
En tant que" vieux NANAR", je te conseillerais de lire "LA PRATIQUE DE LA RADIO FRANCAIS/ANGLAIS" ou équivalent ( voir librairie VOLEZ! par exemple ) . Je déconseille l'achat d'une radio "récepteur" qui ne servira plus une fois lâché. Tant qu'à acheter un appareil, je pense qu'il vaut mieux investir dans une ICOM mobile(ou équivalent, là aussi ! ) qui servira toujours pour une liaison AIR-SOL ultérieure. Bien qu'officiellement interdite, c'est très pratiqué et fort utile.

Xénon33

Bonjour Xenon33,

Merci pour tes conseils et bons vols!