Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Nous déplorons le décès de Albert UKENA. Il dirigeait une belle entreprise d'hydravions-ULM en Guadeloupe. Il a été victime d'un cash en mer. Le passager blessé a survécu.
Y aurait-il un guadeloupéen pour suivre cette affaire et nous dire les causes ?
Dommage qu'il n'y ait eu que 2 pelés et 3 tondus (oui : 5 personnes exactement) pour se recenser la rubrique ad hoc :
Recensement des adhérents extérieurs de la France européenne
Nous aurions pu contacter et alerter directement les personnes qui ont plus facilement accès à la presse locale ...

http://www.guadeloupe.franceantilles.fr ... 189372.php

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... OO1nnWbSxs

EOO1nnWbSxs

Et ****
Des ratés moteur, ça ne devrait pas se payer aussi cher
Paix à son âme.


Admin : Paix à ton âme aussi "PapaMike".
Huit jours après tes propos, tu décédais avec ta passagère et compagne "Sonia" dans un accident d'ULM ...

Bien triste nouvelle , j'ai effectué un super vol avec lui l'année dernière, une superbe séance de pilotage avec 3 ou 4 amerrissages au grès de la ballade . J'ai rencontré un pilote d'expérience amoureux du Ch 701 hydro qu'il pratiquait tous les jours et depuis de nombreuses années.
Condoléances à sa famille et ses proches .

PapaMike a écrit :Et ****
Des ratés moteur, ça ne devrait pas se payer aussi cher
Paix à son âme.

Suis moi même propriétaire d'un 701 amphibie (depuis 8 ans), instructeur aussi avec pas mal d'heures en double commandes.
Attention,je ne cherche pas à donner la solution de cet accident, juste répondre au poste précedent
Posé un hydro en panne moteur et de plus suite à une panne au déco n'est pas choses simple.
il n'est pas possible d'arrondir avec nos flotteurs, il faut si possible avoir la possibilité de prendre de la vitesse et ensuite se mettre en palier avec les flotteurs le plus près de la surface de l'eau (50cm) serais le mieux. Ensuite il suffit d'attendre que la vitesse baisse et que les flotteurs touchent la surface.
Facile à dire mais pas simple à faire en entrainement, donc suite à une panne moteur ou perte de puissance !!!
Maintenant, concernant cet accident il reste le passager qui pourras peut être nous aider.
Suis de tout coeur avec la famille, courage à vous tous.


Admin : Il n'y a pas de gens de la Guadeloupe ici qui auraient des précisions sur cette affaire malheureuse ?

J'ai volé avec Albert à la pointe de la Verdure.
Résident en Guadeloupe, j'y retourne le 9 novembre.
Je vous communiquerai des précisions si j'en obtiens.
Quant aux accidents,ils sont le fait de plusieurs erreurs souvent suite à une panne ou une situation mal identifiées.
Début septembre,j'ai vécu un crash ,uniquement matériel, mais nous devons sans cesse être vigilants.

Je suis passe à la pointe de la Verdure cet am.
Un zenair tout neuf est en cours de montage.
J'ai rencontre le pêcheur qui a ramené Albert .
Sous toute réserve,il m'a indiqué que l ULM en montée initiale vers 2ou300 pieds est parti en vrille,à semble faire une ressource mais à percute l'eau.L'eleve aux commandes à eu une jambe cassée mais Albert avait une mauvaise blessure à la tête et était décédé .
L'activite devrait reprendre mais je n'ai pas rencontre sa compagne.
Bons vols à tous et prudence

Bonjour à tous,

C'est en retournant sur le site web de Monsieur UKENA ce WE que j'ai appris son décès.
Je suis très ému car j'ai pu réaliser un rêve, quant à savoir de faire un vol d'initiation le 12 avril dernier avec ce Monsieur. J'en garde un merveilleux souvenir.
Nous avions reçu un chaleureux accueil de sa part, mais aussi de sa compagne et nous avons pu visiter son atelier de montage par la suite.

Mis à part ce que j'ai lu sur ce forum, quelqu'un a-t-il d'autres informations plus fraîches sur sa disparition ?