Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

En tous cas, ton dessin est réussi.

Parmi les possibilités, il reste la puissance qui est limitée à 80 cv en monoplace, pourquoi s'en priver : soit le Jabiru comme sur le Moino ou un Rotax que l'on peut trouver sur le bon coin.

Les performances deviennent "intéressantes"
250 km/h en croisière
2300 pieds/mn
passage des 15 m en 180 m, c'est dire lever des roues en 90/100 m

Petit soucis: même en catégorie A, la Vne est limitée à 277 km/h, lé Vd étant égale à 308 km/h. Il faudra au moins renforcer le/les longerons

Bravo pour ton courage !
Si tu vas aussi loin que ton propre dessin, regarde - si tu ne l'as pas encore fait - le bouquin de Harry Riblett "GA Airfoils" Malheureusement, je n'ai pas vu de traduction française...
On trouve ce bouquin chez Aircraft Spruce.
Un article sur Riblett lui-même (toujours en anglais) se trouve sur Kitplanes.

J'ai bien pensé à l'option Jabiru/rotax912, mais je voulais garder une conso très réduite et un projet modeste.
Et je ne suis toujours pas certain que le projet ira au bout vu le contexte d'approvisionnement, prix, écologique, ...
Bref mon côté prudent

Donc le moteur a été acheté pour:
- soit être installé dans ce projet
- soit pouvoir upgrader le sd-1

Et puis j'attends que Jean Michel me vendes son moinO.


Je vais commencer par modifier le châssis du moteur pour le "compacifier", chiner des pièces à gauche à droite.
Il arrive lundi.

D'ailleurs si vous savez où trouver une hélice réglable , rotation à gauche, entre 1.4 et 1.5m.

Yankee Romeo , merci, je prends note

Yankeeromeo a écrit : ↑21 oct. 2022, 11:21 Bravo pour ton courage !
regarde - si tu ne l'as pas encore fait - le bouquin de Harry Riblett "GA Airfoils"
GA-Airfoils-Harry-Riblett.png

Excellente idée déjà suivie par Spacek. Le SD1 utilise le GA 37U-A315

Yankeeromeo a écrit : ↑21 oct. 2022, 11:21 regarde - si tu ne l'as pas encore fait - le bouquin de Harry Riblett "GA Airfoils"
GA-Airfoils-Harry-Riblett.png.

Je viens de commencer le bouquin. C'est excellent. Merci .
Et dommage que nous n'ayons pas pu faire affaire avec le v40...

Ne regrette rien : navigare necesse est, important c'est de voler.
Je te souhaite que ton Aero1000 te donne satisfaction !
Tiens nous au courant.