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Ceux qui sont passés nous voir à Vannes, l'ont peut-être remarqué : un nouveau produit chez Yankee-Romeo...

Peu connu en Europe, le nom RANDOLPH ENGINEERING est bien connu outre-Atlantique. C'est un fournisseur attitré de la NASA, de l'US Air Force et de l'US Navy pour des lunettes de soleil particulièrement bien adaptées aux besoins des aviateurs (et sous-mariniers), et particulièrement résistantes.
Je peux en attester, car j'en ai une paire depuis plus de 17 ans... une robustesse à toute épreuve, une résistance (aussi bien de montures que des verres) surprenante, et une qualité optique de verres exceptionnelle.

Nous proposons désormais ces fameuses lunettes des pilotes, conçues selon les spécifications militaires américaines. Trois modèles seront proposés, tous les trois en plusieurs tailles et finitions :
AVIATOR (celui du Top-Gun ), uniquement avec des branches "baïonette", pour un port facile avec un casque P-3 (le modèle des sous-mariniers de la Navy), uniquement avec des branches de type "câble" les deux déjà disponibles,
et CONCORDE (un peu plus grand que l'Aviator), aussi avec les branches "baïonette" qui sera disponible bientôt.
On les trouve facilement dans notre boutique en ligne.

Originellement, les lunettes de pilote étaient des Ray Ban aviator...

Oui, c'est vrai, mais c'était il y a longtemps...
Ray-Ban a évolué vers un gadget à la mode, et la marque (désormais propriété de la société italienne Luxottica) s'est progressivement écartée de la qualité et des exigences de spécifications militaires, en devenant un produit de la mode.

Quant aux Randolph, quelle ne fut ma surprise, lorsque j'ai maladroitement fait tombé ma paire sur le trottoir, et en la ramassant j'ai constaté qu'elle était toujours entière, y compris les verres...
Il y a quelque temps, j'ai dû me faire remplacer les verres d'origine par les verres correcteurs, mais avant cela j'étais toujours impressionné par la qualité optique de verres Randolph®. Avant les avoir eu, je ne me rendais pas compte, que cela pouvait avoir un tel impact sur la performance visuelle.

Finalement, après une période d'essai de 17 ans, j'estimais que je pouvais tranquillement les conseiller et même préconiser aux autres.

Yankeeromeo a écrit :..... conçues selon les spécifications militaires américaines....

Sans douter un seul instant de la qualité des lunettes Randolph, je reste perplexe devant "l'argument" cité plus haut. Et par la même occasion, m'interroge quand à la possible existence de "spécifications militaires françaises", ou mieux, européennes?...Et si celles ci, sont autant draconiennes que les specs US, pourquoi ne sont elles pas mises en avant?

j ai des randolph AVIATOR gris vert fonce AGX depuis noel, en provenance des USA via le net en cadeau de ma belle, du sur mesure et GENIAL sur le rendu en vol, nuage ou relief et soleil de face .. !! du coup j ai abandonné mes ray ban aviateur de 20 ans ages pour leur profit, ce sont celle que j ai sur les quelque videos que j ai mis en ligne je les portes ..
Perso je conseil

@ kawa1135 : j'ignore s'il y a des spécifications militaires françaises dans ce domaine, et - si oui - de quelle nature sont-elles.
Quant à celles de l'US AF, US Navy et de la NASA, je sais qu'elles sont drôlement efficaces.
Par exemple, le coup de bille d'acier sur les verres m'a paru exagéré, jusqu'au jour, où j'ai fait tombé les-miennes. Alors quand on apprend que les soudures sont garanties à vie ( ), ça doit valoir aussi quelque chose.
Peut-être suis-je trop soigneux et peut-être il y a des pilotes chez qui elles ne pourront pas faire 17 ans, comme chez moi, mais pour moi le test a été convaincant.
C'est le meilleur matériel dans ce domaine, il n'y a aucun doute. Si ce n'était pas le cas, la NASA l'aurait déjà abandonné...

Pas mal ! "Consommant" pas mal de lunette de soleil ... , je veux bien faire un test d'usure accéléré
Est ce qu'il y a une petite remise pour les membres du Forum ??

Cdlt

Olivier

Ben faut voir...

olive a écrit : .....Est ce qu'il y a une petite remise pour les membres du Forum ?? .....

Ouais, super idée!! Mis à part le fait, de vendre d'un coup, plusieurs dizaines de lunettes, on pourra facilement se repérer lors des concentres et rassemblements!!....

Ayant une forte correction de myopie (-5) je me "contente" de mes "Minima zero" à verres correcteurs solaires (et pareil pour les verres blancs): c'est si léger qu'on les sent à peine et en plus c'est fabriqué en France! Avec une monture classique de type Randolh ça pèserait un âne mort avec des verres correcteurs, même avec les amincis 1.67 de chez Essilor ...

bonjour,
Ce sont de très bonnes lunettes. J'en possède une paire depuis 14 ans, mais pour conduire ou faire de la moto.
En effet les branches baîonnettes sont adaptées aux casques des motars et pilotes militaires. En revanche ces branches sont trop épaisses pour que le casque radio traditionnel assure une isolation phonique correcte dans un appareil bruyant.
Il faut pour cet usage, préférer des branches fines afin d'obtenir une bonne étanchéité du casque autour de l'oreille.
Cordialement,
Bertrand

moi j ai aucun soucis avec, mes oreillettes sont en gel..sur des casques premiers prix http://www.aerodiscount.com/fr/casques- ... e-gel.html et sa fonctionne parfaitement, ces plus que supportable on les sent pas car justement plate ..

et voila en action ma trombine

Je viens de m en commander une paire Je vous fais confiance les gars !

Gasoil4ever a écrit :Je viens de m en commander une paire Je vous fais confiance les gars !

Je pense que tu serra pas decu, et puis au milieu de toutes ces ray bann ..ces la class

jean66 a écrit : Je pense que tu serra pas decu, et puis au milieu de toutes ces ray bann ..ces la class

Compte tenu du nombre d'avis favorables je ne pense pas

En fait j en ai commandé 2, je compte en offrir une paire a mon "copilote". Je pense que ce sera utile, nous du soleil on en manque pas !!! Ahahahahahaha

Commande passée sur leur site US a 1500Z, mail de confirmation + numéro de suivi Fedex a 1800Z. Certains français feraient bien d'en prendre de la graine...