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bonjour

je recherche un économètre, d'occasion c'est à dire à prix ulm.

je sais que Citroën dans les années 80, avait sorti un petit économètre qui était efficace, tout en étant très simple mais visiblement, il n'y en a plus trace.

à moins que par miracle ...

quand tu dis économètre veux tu dire débitmètre pour voir ta conso instantané.

Si tu parles des voyants de consommation, il y en avait aussi sur Fiat Tipo (certaines versions) et les BMW ont aussi l'aiguille de consommation...

non ce n'est pas un system avec des voyants.
Et oui il s'agit d'un débitmètre avec la consommation instantanée, le cumul et à partir où l'on renseigne la valeur de départ du réservoir, ce qu'il reste dans le réservoir.
mais c'est la consommation instantanée et horaire qui m'intéresse le plus.

Ca me fait penser à un économètre, monté sur une certaine bagnole, dans les années 80, qui s'était vu affublé du nom de "ECON"!!
Faut dire que, au vu des infos qu'il délivrait, il ne pouvait pas s'appeler autrement!

Salut,

En effet, j'ai déjà vu ça sur une BX. Un petit boitier avec quelques touches rétro éclairées et un afficheur VFD. J'avais démonté ça à la casse pour le mettre sur une autre voiture, j'avais même récupéré le mode d'emploi dans la boîte à gant mais j'ai jamais pu avoir le débitmètre, c'est donc tombé a l'eau.

C'était plus un fuel computer qu'un econometre. Conso instantanée, moyenne, carbu restant, autonomie. Un sacré gadget pour les années 80.

Par contre, je vois mal comment le brancher sur le compteur kilométrique d'un aéronef

Y'avait un truc comme ça sur une de mes bagnoles... je crois que c'était sur la 505 STI, de chez Peugeot... une connerie, avec trois LED, rouge, jeune, vert...
J'ai jamais su comment c'était fichu, la caisse est partie à la casse avant que j'introspecte...
Soyons sérieux, tu cherches quoi, en fait ?
"Economètre", si on se fie aux racines linguistiques, ça voudrait dire "mesure d'économie"... sous-entendu, en l'espèce, de carburant !
Or, si l'on raisonne bien, clair et net, une "économie", ça se décompte par rapport à une "dépense" de référence... C'est peut-être de la dialectique, mais faut savoir ce qu'on dit... et ce qu'on veut !
Alors, pour info, je te signale qu'il existe sur le marché, au moins un "consomètre" à prix très raisonnable... dans la mesure où "prix ULM" ne rime pas avec gratosss...
Je n'ai aucune action ni avantage dans la boîte, j'informe : il s'agît du module FF-1 de chez MGL, que tu trouveras en France chez "Alpha-Oméga" pour un peu plus d'une centaine d'euros...
Je te suggère d'aller examiner leur site : http://www.stratomaster.eu/desktopdefau ... d=214#FF-1
Il faut prévoir, et donc acheter, en plus de ce calculateur, 1 ou 2 débitmètres compatibles...

Cordialement,

Tu peux aussi regarder le système Elba en vente chez ulm technologies entre autre.

Bons vols,

Fred

il y a quelques années j'avais fait un montage simple avec un débitmètre comme celui la, http://www.groupe-dragon.com/petit-elec ... 96466.html
associé à un compteur de vélo qui se monte sur le guidon et qui compte les tours de roue. il suffit d'étalonner le compteur avec le nombre d'impulsions pour avoir un litre, les kilomètre deviennent des litres. ça marchais mais avec quelques irrégularités. j'ai fini par acheter un vrai débitmètre pour avions, qui ne m'a pas donné meilleur satisfaction. en fait il fallait supprimer les coups donnés par la pompe à essence, j'ai simplement monté une poire entre le pompe et le débitmètre. réservoir, robinet, filtre, capteur, poire avec clapets, pompe, carbu.
il faut un compteur de vélo qui puisse être étalonné pour différents diamètres de roue.
le débitmètre se trouve sur la plupart des cafetières expresso (en déchetterie ou en recyclage), le modèle indiqué ci-dessus résiste aux hydrocarbures.
si mes souvenirs ne me trahissent pas il faut couper le fil double du compteur qui va au capteur à aimant, brancher un fil à la masse et l'autre sur la sortie signal du débitmètre et le +12v a la batterie et le - à la masse, le compteur est alimenté par sa pille. je ne garantis pas le fonctionnement mais ça doit marcher et pour moins 50€.

ce modèle se monte aussi, tu peux télécharger la notice.
http://www.conradpro.fr/ce/fr/product/1 ... archDetail

Oui, Serge, le truc de chez Conrad (Bio-Tech) fonctionne bien, mais ne pas oublier que sur Rotax, il en faut 2... soit un sur chaque carbu, soit un sur la igne générale et un sur le retour au réservoir (s'il y a), si l'on veut être un peu précis dans ce qu'on mesure...
Et tu ne t'en sors plus avec un simple compteur, dans ce cas, ce qui a motivé, pour moi, le choix du FF-1 de chez MGL...

Cordialement,

Tout d'abord un grand merci pour ces réponses rapides !
en fait, tout à fait d'accord quand je dit prix ulm, cela entend un prix raisonnable, car je me méfie du gratos, et comme disait ma grand mère pas cher est toujours trop cher...
Je pense avoir les informations qu'il me faut ! encore une fois merci bien