Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour, je recherche un démarreur pour mon HKS700E car le miens est mort , un d'occasion ferait l'affaire ou alors si possible de mettre un autre modèle qui s'adapte facilement.
Merci pour vos réponses

Chez air création, en neuf, d'occase à mon avis c'est introuvable. Sinon à tout hasard il faut démonter la pièce et voir chez les démarreurs de moto...japonaise bien sûr! Une dernière piste il y a des électriciens auto qui refont ce genre de pièces, mais ils sont en voie de disparition!

bonjour
je ne sais plus qui avait donné cette adresse :
http://www.atlantiqueelectroservices.fr/
Dominique

Merci pour vos réponses et surtout votre réactivité , je vais voir pour un démarreur de moto et je vous tiens au courant

Oui si tu trouve un modèle qui s'adapte ça intéressera tous les proprio de HKS (dont je fais partie). Tu trouvera certainement ils n'ont pas inventé un démarreur ils ont forcément utilisé un existant de grande marque.

Cordialement,
Gabriel.

les HKS man connaissent certainement.
http://www.greenskyadventures.com/Engin ... ts2008.pdf
http://www.hks-aviation.fr/1_moteurs/2_ ... ice_en.pdf
http://www.challengers101.com/files/HKS700E_ops_man.pdf

effectivement le démarreur de 600w ressemble a un démarreur Yam ou Honda.

En faite j'ai du racheter un démarreur neuf d'une valeur de plus de 500 € et pour se prix là il n'y avait même pas de joint de fourni.En plus maintenant comme un problème n'arrive jamais seul ( loi des série je. Suppose ) j'ai eu un autre souci puisque mon filtre à huile c'est desserré en vol et donc grosse fumée et atterrissage d'urgence.A l'heure ou je vous parle out est rentré dans l'ordre

Bonjour, hier soir je suis tombé en panne d'allumage en plein vol ( Allumage ? je suppose car le moteur a caler d'un seul coup apres avoir pétaradé ) donc aterrissage d'urgence dans une jachère droit devant car j'etais seulement a 200 m d'altitude. Je vais demonter mes bougies qui n'ont pas encore 200 h mais si quelqu'un a une idee je suis preneur car sur ce moteur je commence a pu trop avoir confiance avec toute les petites pannes qui commence a me coûter cher. Christophe

Bravo pour la vache sans bobo, fais gaffe à toi ...

Arnouldnico a écrit :Bonjour, hier soir je suis tombé en panne d'allumage en plein vol ( Allumage ? je suppose car le moteur a caler d'un seul coup apres avoir pétaradé ) donc aterrissage d'urgence dans une jachère droit devant car j'etais seulement a 200 m d'altitude. Je vais demonter mes bougies qui n'ont pas encore 200 h mais si quelqu'un a une idee je suis preneur car sur ce moteur je commence a pu trop avoir confiance avec toute les petites pannes qui commence a me coûter cher. Christophe

Bonjour, pour le filtre a huile avais tu suivi les préco. de serrage qui sont très précises du manuel de vol? De mémoire 1/6 de tour après mise en contact du joint. Ça m’intéresse moi aussi je vole avec un HKS 700 e...
Pour l’allumage, jamais eu de problèmes, voir si les boîtiers d'allumage n’aurait pas pris un "coup de chaud" par exemple avec la fuite d'huile!
Souvent une suite de problème sont des choses liés entres elles.

Ne pas oublier que sur le montage std des HKS, les boitier CDI sont protégée par des fusibles...J'ai cherché pendant longtemps une coupure d'allumage, alors que cela provenait du porte fusible.

Mon moteur n'est pas sérré c'est déjâ ça , je fais aujourd'hui un test de mes CDI et je retire tout les colliers colsons pour voir si il y a pas un fils de coupé car j'ai un problème de porte fusible , le Fusible du milieu n'est pas toujours alimenté c'est bizarre .Après je verrais pour voir si les bobines ne sont pas hs.Si quelqu'un a une adresse pour avoir des bobines ou des CDI d'occasion .Merci

Christophe

Bon ben j'ai quelqu'un qui est passé hier tester mes CDI mais le probleme c'est qu'il y a aucune information qui sort du moteur ( inférieur à 50 mA ) je pense que je suis bon pour un démontage moteur et un envoie chez Air création, ou alors je le vends en état car je commence à en avoir mare .L'appareil et le moteur n'ont que 290 h si quelqu'un a une offre à me faire je suis à l'écoute.

certains moteurs sont connus pour être une source perpétuelle de tracas... et d'incidents en vol aux conséquences potentiellement graves... dès lors pourquoi s'obstiner et chercher les em... ?

Apres avoir tester le faisceau electrique qui semble correcte, je recherche un régulateur d'occasion et aussi des CDI
Est ce que quelqu'un connait le moyen de tester le régulateur. Merci