Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous, nouveau sur ce forum, car je souhaiterai prochainement pratiquer de 'l' ulm .
Ayant un problème visuel, ( un problème stéréoscopique, c'est à dire test avec verre rouge et verre sur les yeux, je ne vois pas le relief , j'avais passé des test pour pouvoir passer un PPl , visite médicale aéronautique )
Lors d 'une visite médicale chez son médecin traitant celui ci doit il faire ce test visuel pour de ulm ?
Sur le site de la fédération ulm il est stipulé (cas chronique ou aigu stabilisé),qu 'elles sont les problèmes ophtalmologique que la fédération fait référence , correction visuelle par port de lunette ? mon problème est un défaut visuel de naissance.
Cela ne m'empêche de voir les reliefs.
Lorsque vous êtes allé voir vos médecins ,ceux ci vous ont ils controlé votre vue ?
Merci pour vos réponses car je n'arrive pas à trouver de réponse sur ce sujet Là.
voulant savoir avant même de voir mon toubib .
bon vol à vous .

Pour une première adhésion à la FFPLUM, ton médecin doit attester d'une non contre-indication à la pratique de l'ULM par le certificat suivant :
https://ffplum.fr/images/medical/cmnci-form.pdf

Le site de la FFPLUM indique :
A titre d'information, voici la liste des principales contre-indications médicales :

Toute pathologie aiguë ou chronique non stabilisée ou mal équilibrée par le traitement, en particulier :

ophtalmologique
cardio-vasculaire
neuropsychique
troubles de l'équilibre
pulmonaire
locomotrice
infectieuse
métabolique, surtout en cas de risque d'hypoglycémie

Comme indiqué sur le formulaire, pour les cas particuliers, adressez vos demandes sous pli confidentiel à :
Commission Médicale FFPLUM
96 bis, rue Marc Sangnier
94700- Maisons-Alfort

En indiquant précisément ta pathologie, tu auras probablement une réponse éclairée, ou bien des points que le médecin traitant doit vérifier, que tu pourras fournir pour ta visite.
Bien sûr on peut te répondre également qu'aucun certificat médical n'est nécessaire ni pour passer son brevet de pilote dans une école non affiliée, ni pour piloter ensuite, mais je pense que la commission médicale de la FFPLUM sera de bon conseil.

merci pour la réponse , quelqu'un aurait il une expérience personnelle concernant une visite médicale avec problème de vision ?

Bonjour,

Il y a un tas d'oiseaux qui n'a pas de notion du relief, car avec les yeux sur les cotés de la tête et qui vole quand même. De plus je connais au moins un borgne qui vole en ULM.
Il n'y a donc pas de problème pour voler.
De plus le certificat de non contradiction est fait par un simple généraliste.

Eric

merci Eric pour ta réponse

Bonjour
il faut être juste et aussi expliquer, que l'on peut voler en ulm en toute indépendance et sans être adhérent à la FFPLUM ou à une quelconque organisation .......donc pas de certificat de "bonne santé" à fournir comme cette fédération le demande
vaste débat.....

Très juste ! Même si je pense personnellement que notre fédé a besoin du plus de poids possible pour nous protéger d’éventuelles dérives réglementaire, dans le cas ou Yann ne passerait pas le médical, et bien il pourrait voler librement sans être licencié.

Sinon, il me semblait que l'on avait la vision de relief que de près, lié au faible écartement des yeux, et que passé une certaine distance (quelques mètres), on l'avait plus ?

Pierre

Modérateur : suppression de la citation totalement INUTILE du message précédent
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp.
Merci !

Merci pour toutes vos réponses, j'y vois plus clair (lol ) ,pour mon cas, j'en parlerai avec mon médecin traitant sachant que je pourrai toujours me rabattre sur une non licence .
Selon mes recherches mon cas n'est pas un handicap pour la pratique ulm.
de nouveau merci et bon vol, avec que du plaisir

Bonsoir,

je te suggère de ne pas oublier de faire part de ce problème de vision à ton assurance afin qu'elle ne puisse t'en faire reproche ultérieurement en cas d'accident au cours duquel ta responsabilité civile pourrait être engagée.

Mieux vaut essuyer un refus ou se voir imposer quelques contraintes particulières que de se retrouver sans couverture d'assurance.

Bons vols,
Luciano

S'il a un certificat médical valide, pourquoi chercher la petite bête en avertissant l'assurance ?
Si le médecin suit la check list de la FFPLUM et qu'il est ok pour le certificat médical, c'est ok, il n'y a pas de fausse déclaration donc pas de raison de non couverture. Si l'assurance a des critères différents de ceux de la fédé, elle doit les signaler au client avant qu'il ne signe il me semble (type ce qui se fait pour les crédits immobiliers)

Dans le cas d'espèce , comme suggéré par certains, il n'y aurait aucun certificat médical puisqu'il n'y aurait pas d'inscription à la fédération.

D'autre part, il convient de bien lire les conditions générales et particulières des contrats d'assurance; des générations de juristes se sont appliqués à réduire au maximum la probabilité d'intervention en cas de sinistre grâce au concept de risque non-connu par l'assureur.

Ceci étant dit, chacun est libre de penser et d'agir comme il l'entend dès lors qu'il en assume la pleine responsabilité.

Bons vols,
Luciano

Le pouvoir réglementaire en somme glisse vicieusement de l'état aux assureurs.

Après un tel débat sur un forum, il ne vaut mieux pas avoir d'accident.....