comment lever un ULM 3 axes tricycle ?

[JaÇum]

Bonjour.
Tout est dans le titre;
En vue de maintenance des roues, freins, graissage, pneus... Comment et par ou levez-vous un ULM tricycle ?
Pas la roue avant, ça c'est facile, mais le train principal, en toute sécurité ?
Il s'agit d'un Citius, le train principal est en fait 2 demis trains.
Je ne sais pas ou mettre le cric, peur de déformer le fuselage...
Toute réponse bienvenue, merci.

[ebonv]

bonjour,
est-tu sur pour 2 demi train ?
Sur le Land c'est une lame complète.
calé sous la lame de train, ou poser l'arrière sur un tréteau.

[Ramel]

Bonjour, sur mon zenair, j'ai monté la roue sur une petite cale de4 ou 5 cm d'épaisseur, j'ai mise une cale sous la jambe de train, tout contre le pneu, puis j'ai fait rouler la cale qui était sous le pneu pour que ça pose sur la jambe de train. A cet endroit j'avais une petite surface plane, suffisante pour poser sur la cale en bois, de sorte que le pneu soit levé de 2cm. J'ai fait 1 roue après l'autre sur le train principal.

[Gilles CHRISTEN]

Hello ...

Viagra est là pour ça

Je sais pas si c’est pareil que le Savannah, mais moi je le prenais sous la fixation de train, là qu’il y a l’empilement ds gommes...

A voir si c’est pareil !

Bien à vous !

[JaÇum]

@ebonv
Bonjour, autant je me suis fait piégé pour le ressort, là je suis certain.
Il y a bien 2/2 trains, ils rentrant de 15 à 20 cm dans un "tunnel" et la partie inférieure est bouchée par une tôle fine rivetée.
Les têtes de boulons de fixation (4 de chaque côté) sont visibles par des trous dans cette tôle.
Je ne me vois pas poser le cric sur cette tôle bien fine.
J'ai aussi posé cette question à l'importateur.

HS.: Pour infos ce jour il n'y a pas de vent à Lézignan et Yannick teste des vols avec/sans et très fameux ressort. Dans les deux cas j'attends une réponse.

[ebonv]

Ok, Ce devait être un ancien montage.
Il se soulève facilement par le bout de l'aile, juste une cale sous la jambe de train comme te l'explique Ramel.
Pour ce qui est du ressort, après plusieurs vols, je peux t'affirmer que c'est parfait.

[JaÇum]

Je viens d'avoir l'importateur en ligne:
Pour le ressort, il préfère le pilotage SANS !!!
Il a eu "l'ingénieur" portugais au téléphone... En substance on peut dire que ce ressort a été mis pour diminuer les efforts sur le manche au roulage, une demande de "pilotesses" ???

Pour placer un cric, il faut tailler une planche un peu plus large que les rangées de rivets fixant la tôle bouchant le tunnel de fixation des jambes de train, sous cette tôle se trouve une ferraille solide qui permet un levage sans déformation.
À Lézignan, ils préparent des chandelles, et se mettent à plusieurs pour poser l'ULM sur ces chandelles en le levant par les haubans près de la fixation haute.