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Grosse frayeur aujourd'hui sur vol test après révision de mon système de flap électrique : révison du montage du moteur électrique et changement des cables téléflex. J'étais au dessus de la piste, j'ai senti une tendance à droite en compensant au manche à gauche, après avoir nivelé j'ai commencé à prendre des photos des deux côtés pour montrer le desalignement, et la sur la photo coté gauche le flap s'est mis à danser, grosse vibration fluctuation sur toute l'aile gauche, réduction et j'ai pris ma base en butée à gauche pour poser, seul virage possible.

Bon, changement de slip et de pantalon...heinn. Je vais faire changer par le mécano la butée du teleflex qui a laissé glisser la gaine. Et je viens d'appeler le fabricant pour faire installer des contre-poids pour un équilibrage statique.

Je vais me boire une Bière et j'ai eu une pensée à mon ami de ce forum @Avistand

Hello Flying
Désolé pour ta mésaventure, je sais déjà pour l'avoir lu que ceux qui sont passé par le flutter parlent tous de frayeur, et d'ailleurs ceux là ne sont pas passé par le flutter destructif, ou bien, ils étaient muni d'un parachute structurel, parce qu'il paraît que ça laisse des morceaux sur la trajectoire.
Il faut donc impérativement revoir le système d'arrêt de gaine en prenant en compte les montées en température à l'intérieur des ailes qui arrivent à modifier les valeurs de serrage des colliers.

Salut Flying,

Tu as du avoir peur en effet. c'est sur quoi comme appareil ? C'est arrivé en volant vite ?

Pierre

Bonjour, J'etais à 90mph, dans le circuit de l'aerodrome. L'appareil est un Flamingo avec rotax 912 uls, un lsa brésilien. J'ai eu un gros battement en bout d'aile, je vais rechecker mes tubes do commandes au passage. Seul les flaps sont via cable teleflex.

@aviastand, je vais faire revoir cette butée d'arrêt très sérieusement.

À plus

Une question les amis, j'ai changé les bouts du cable téléflex de flap, mais un balancement statique des flaps serait il utile pour limiter le flutter en cas de rupture de cable?

Voici un élément de réponse.....
http://www.racer-club.org/2009/11/pourq ... gouvernes/

Cool, merci Daniel, je vais faire equilibrer les flaps avec contre poids vers l'avant légèrement coudé...j'ai du tube alu e du plomb.