Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Je me lance:
Une extrapolation d’un pou du ciel par un fétichiste de l’aluminium.

Aucune idée mais c'est joli.
Pas une réplique puisque train tricycle, probablement aile haute puisqu'on devine l'ancrage d'un hauban.
Pour le reste ...
Marc

Avec un moteur de 2cv6!
Classe

Le proto du VL3 ?

D'après la taille de la roulette avant, on peut exclure un membre de la famille MCR

Bons vols,
luciano

vu la taille des roues, on peut se demander si il ne s'agit pas d'un tracteur agricole auquel on a ajouté une dérive pour la stabilité aérodynamique?

Cassera pas !!

Qui peut le plus ......

Ce qui interpelle, c'est la taille des amortisseurs et l'étrange ressemblance du pare-brise avec celui d'un Spifire qui pourrait mettre sur une piste, car le moteur en place ressemble à s'y méprendre au Rolls-Royce Merlin !

je pense aussi à une réplique mais le parebrise du spitfire est arrondi en haut, là je penserais plutôt ME 109

Bonjour
Je trouve que c'est vraiment bien fait et original. Bravo au concepteur/constructeur.
On voit assez bien une commande de vol qui me fait dire qu'il s'agit d'un Pou. Me gourge ?
J'espère qu'on va bientôt voir les ailes également de structure métallique.
On en veut plus
Dom

Bonjour,
Bien. Je vois que l'immagination ne manque pas.
Oui, c'est un "Pou-Me109-Agtruck".
Pour des raisons de garage et de transport, je suis passé en cours de construction sur une variante "Affordaplane" vers "Pou du Ciel" (HM293) et pour rester 100% bleu-blanc-rouge avec moteur 2CV6.
J'ai récupéré la partie avant et le train prévu sans ammortos de l'Affordaplane.
De gros boudins pour bien ammortir et pour pouvoir poser sur plages ou terrain mal péparé.(Ce son des pneus prévus pour char à voile)Tubeless.
Afin de respecter la position du CG, je me suis basé sur toutes les dimensions du HM293 tricycle de Philippe Baligand.
Il y a encore pas mal de boulot,révision moteur,sablage, peinture....vis trop longues à raccourcir etc..
Et puis les ailes.(repliables AV et AR).
Je pense à une structure alu entoilée.
Le poids actuel est de 105 kg.(Alu 6082 anticorodal).
Rivets inox déjà utilisé...1700.
Le support de la roue avant est un bras oscillant de Kawasaki GPZ600R.
Je joint quelques photos supplèmentaires.
Junglefox.

Suite des photos.
junglefox.

Suite des photos.
junglefox.

Suite des photos.
junglefox.