Oui pas bête. Mais je suis tellement près de la sortie d'échappement que je crains que par un écoulement turbulent dans cette zone qu'il y ait une remontée de CO. Déjà qu'en temps normal j'ai pas mal d'odeurs de moteur dans mon cockpit (huile, essence, moteur, etc...), des que je me mets en montée ça sent encore plus. Donc je suis pas très sur de l'écoulement air dans cette zone d'où ma crainte pour un piquage.Patricklfgo a écrit : ↑14 déc. 2022, 18:07...tu as une réchauffe carbu...faudrait faire pareil pour du chauffage cabine ?...
Aglagla
Règles du forum
Si votre sujet consiste en une recherche d'informations, formulez un titre sous le mode interrogatif.
Ceci est un lien cliquable : Donnez des titres compréhensibles et précis à vos sujets !
Si votre titre laisse croire que vous allez donner des informations alors que vous en demandez, votre sujet sera supprimé.
Les modifications de titres (et de textes) se font avec "EDITER" qui se trouve pendant un certain temps en haut à droite de vos messages.
Si votre sujet consiste en une recherche d'informations, formulez un titre sous le mode interrogatif.
Ceci est un lien cliquable : Donnez des titres compréhensibles et précis à vos sujets !
Si votre titre laisse croire que vous allez donner des informations alors que vous en demandez, votre sujet sera supprimé.
Les modifications de titres (et de textes) se font avec "EDITER" qui se trouve pendant un certain temps en haut à droite de vos messages.
-
Pierre44
- Messages : 243
- Inscription : 26 juil. 2013, 11:55
Re: Aglagla
-
TCAS13
- Messages : 341
- Inscription : 09 nov. 2012, 19:05
Re: Aglagla
Je rebondis sur le sujet pour lancer un debat "faisable ou pas"
Clim / chauffage 12v (pompe à chaleur) ça a déjà été tenté sur base 912, l'alternateur supposé suffisant
Ce genre de kits à 500€ basé sur un compresseur électrique a pas mal de succès.
Peut-on considerer qu'en diminuant la surface du condenseur et echangeur on diminue en rapport la puissance (pour adapter à un amperage raisonnable)
Clim / chauffage 12v (pompe à chaleur) ça a déjà été tenté sur base 912, l'alternateur supposé suffisant
Ce genre de kits à 500€ basé sur un compresseur électrique a pas mal de succès.
Peut-on considerer qu'en diminuant la surface du condenseur et echangeur on diminue en rapport la puissance (pour adapter à un amperage raisonnable)
-
Boutique
- Messages : 1
- Inscription : 11 oct. 2023, 20:27
Re: Aglagla
C'est intéressant en vrai pour être chauffé tu peux prendre un chauffe pieds https://chauffe-pied.com/ là ou par exemple une écharpe chauffante aussi : https://echarpe-chauffante.com/-
JeanBenoit
- Messages : 46
- Inscription : 31 janv. 2023, 21:29
Re: Aglagla
Bonjour,
il y a quelques années j'avais bricolé un chauffage à partir du sèche-cheveux 12v de camping de Madame (un machin comme ça : https://www.amazon.fr/Huafi-S%C3%A8che- ... 318&sr=8-5.)
Ca fonctionnait très bien pour une cabine petit volume (KR-1) et il faut garder un œil sur la batterie.
Solution simple, facilement installable/démontable, bon marché...
JB
il y a quelques années j'avais bricolé un chauffage à partir du sèche-cheveux 12v de camping de Madame (un machin comme ça : https://www.amazon.fr/Huafi-S%C3%A8che- ... 318&sr=8-5.)
Ca fonctionnait très bien pour une cabine petit volume (KR-1) et il faut garder un œil sur la batterie.
Solution simple, facilement installable/démontable, bon marché...
JB