Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour & pour info
Vu sur ULMAG, en espérant que tout rentrera en ordre

24/05/2023
<<< Communiqué de presse
La société Flying Pages Europe s’est déclarée en cessation de paiement en date du 24 mai 2023. Trois magazines sont concernés : Vol Moteur ; Parapente+ et Paramoteur+.
Le mondial du Vol Libre hors série Parapente+ ; Paramoteur+ sera distribué ainsi que le Vol Moteur N°447. Les livres Les Visiteurs du Ciel ; Vol en Thermique et Le Manuel du Vol Libre continuent d’être commercialisés, ainsi que la vente au numéro des anciens numéros. La production de Vol Moteur, Parapente+ et Paramoteur+ est suspendue jusqu’à décision de l’administrateur judiciaire désigné par le tribunal de commerce. La société allemande Flying Pages GmbH, éditeur de Flügel magazine et du Mondial de L’Aviation n’est pas concernée par cette décision. Les 2 magazines continueront à paraître.
''Né'' en 1986, Vol Moteur est paru chaque mois durant 37 ans.
FPE >>>

Souhaitons lui de trouver des fonds !

C'est encore un coup dur à notre mouvement si VM disparaît, je suis un abonné.
Je garde une amertume de la disparition brutale de Voler, je venais de prendre un abonnement de deux ans, je n'ai pas reçu les revues , sans avoir été informé et ni remboursé.

Un abonnement pris pour rien!

J'ai connu avec "Expérimental", "Ailes magazine" et "Ulmiste". Notre passion ne fait pas les gros tirages.

Après vingt ans sans avoir lu Vol Moteur, je me suis offert le numéro de mai dernier pour y trouver un bel article sur un ULM de 183 000 euros dans la version essayée (c'est imprimé en page 19).

Ça, ce n'est pas l'évolution du magazine Vol Moteur.
C'est l'évolution du monde de l'ULM.

Oui mais très loin de l'idée de départ qui était de voler pas cher et simplement.

+1
L'évolution est normale mais que cette évolution deviennent une norme imposée par ceux qui en ont les moyens et que l'on ne retrouve quasiment QUE ces appareils a Blois, ... Pour moi on est loin de l'esprit ULM qui doit être simple de conception si je ne m'abuse,
Bons vols a tous

C'est effectivement une dérive regrettable de l'idée initiale. Ce ne sont pas les clients qui imposent cette dérive mais les constructeurs qui répondent à une demande très certainement minime.
Ceux qui peuvent s’offrir un ULM pour le prix d'une Porsche ne doivent pas être légion

+1
C'est le sens même d'existence de ce forum : c'est un lieu d'échange pour le passionnées d'aviation (avec une légère préférence pour l'ULM), quelque soit le contenu de la bourse du pilote.
On essaie d'accueillir tout le monde. D'autant plus que "Le Forum des ULM, ELA, LSA, VLA, et tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers" n'a aucune vocation commerciale.