Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,
Je passe actuellement mon brevet d'ulm et je commence à regarder les machines car je souhaite en acquérir une à la fin de mon apprentissage.
Je pense que pour une question de budget je vais m'orienter sur un ailes hautes type Ninja.
Pouvez vous me dire par expérience quelles sont les machines les plus fiables et les plus facilement modifiables?
Effectivement, je suis handicapé d'un bras donc il faudra que j'adapte les gaz au manche...
Je vais acheter d'occasion donc n’hésitez pas à me faire vos propositions, j'ai déjà réservé une place de hangar!
Merci d'avance

Si tu choisis une machine de type Skyranger et évolutions dont fait partie le Nynja, tu ne prend pas de risque d'erreur: ce sont des machines simples et robustes, à la fiabilité prouvée et aux bonnes qualités de vol, relativement nombreuses en occasion car très diffusées.Juste préférer une motorisation sérieuse à moteur 4 temps (aussi parcequ'un 2 temps nécessite plus de maintenance et de manipulations :huile pour mélange).
Vole bien déjà avec un HKS, mais pour décoller court, il faut un 912 ou 912S.
Avec un Jabiru ou analogue à hélice directe ça vole bien aussi, mais faut un peu plus de longueur pour décoller qu'un réducté de puissance égale...
mais dans tous les cas sur une occase, il faut ouvrir l'oeil pour éviter les machines matraquées...

Deux questions me paraissent essentielles avant d'acheter un ULM :
1/ Est-ce que tu seras brevetable ? Que dit ton instructeur au sujet du lacher solo ?
2/ Comment peut-on adapter un accélérateur sur le manche ? Qui le fera ?

TITI a écrit :Deux questions me paraissent essentielles avant d'acheter un ULM :
1/ Est-ce que tu seras brevetable ? Que dit ton instructeur au sujet du lacher solo ?
2/ Comment peut-on adapter un accélérateur sur le manche ? Qui le fera ?

Pour le brevet, il n'y a pas de problème vu que des pilotes bien plus handicapés ont eu le brevet PPL...Pour les gaz l'on peut imaginer pas mal de solutions, notamment la poignée tournante de moto (existe avec blocage sur certaines motos) ou le mini accélérateur d'index des quad ou encore le bon vieux mini levier du motoculteur de grand papa,etc ...

swiftlightpas a écrit :Si tu choisis une machine de type Skyranger et évolutions dont fait partie le Nynja, tu ne prend pas de risque d'erreur: ce sont des machines simples et robustes, à la fiabilité prouvée et aux bonnes qualités de vol, relativement nombreuses en occasion car très diffusées.Juste préférer une motorisation sérieuse à moteur 4 temps (aussi parcequ'un 2 temps nécessite plus de maintenance et de manipulations :huile pour mélange).
Vole bien déjà avec un HKS, mais pour décoller court, il faut un 912 ou 912S.
Avec un Jabiru ou analogue à hélice directe ça vole bien aussi, mais faut un peu plus de longueur pour décoller qu'un réducté de puissance égale...
mais dans tous les cas sur une occase, il faut ouvrir l'oeil pour éviter les machines matraquées...

Bonjour,

Oui enfin un Nynja (comme le mien) n'est en rien un Skyranger à part le principe de construction de l'ossature. Voir les différents articles des vols d'essai. Les différences sont nombreuses et très importantes par ailleurs.

Nynjazen