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swiftlightpas a écrit :Ce genre de dispositif est une mauvaise idée, forte traînée,
A priori, il serait rétractable
faible puissance, vaut mieux une batterie de plus grande capacité, ou un second alternateur classique embrayable
je pense aussi que le second alternateur optionnel de Rotax (alternateur externe) serait une bonne solution (mais il l'a peut-être déjà ?)
à moins que c'est pour survoler l'Amazonie sur des centaines de km...
C'est à peu près le cas, et en plus la mer
et pour les plus inquiets, sur un moteur certifié, le moteur peut tourner sans batterie ni alternateur grâce aux magnétos...
C'est un Rotax à injection, mais comme il y a déjà des magnétos, il me semble que la configuration d'origine est peut-être suffisante.
Ca fait rien ! Il est tout de même intéressant de savoir qui d'autre fabrique ce genre d’éolienne.
Juste pour savoir : quel est ce Ratox injection à magnétos d'origine ?F-JXXX a écrit :swiftlightpas a écrit :et pour les plus inquiets, sur un moteur certifié, le moteur peut tourner sans batterie ni alternateur grâce aux magnétos...
C'est un Rotax à injection, mais comme il y a déjà des magnétos, il me semble que la configuration d'origine est peut-être suffisante.
Je me permet de reformuler la question:F-JXXX a écrit :Je me renseigne pour un ami. Il cherche un alternateur de secours entrainé par le vent relatif. Voici un modèle http://www.basicaircraft.com/ mais il est trop lourd. Connaissez-vous d'autres marques qui font plus petit, plus léger ?