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Salut à tous !
Quelqu'un connait-il le poids exact du Teledyne-Continental O-200 ?
ici : 77 kg à sec : http://www.rectimo-aviation.fr/continental.html
mais combien en ordre de vol typique ?
Merci

Ici, ils disent que ca fait 90kg à sec ...
http://www.genuinecontinental.aero/o-200.aspx

"The dry weight of the engine is 170.18 lbs. without accessories. The weight of the engine with installed accessories is approximately 215 lbs." soit 77kg seul et 97kg installé.

Source : http://www.tcmlink.com/EngSpecSheetDocs/O200A.pdf

aérochava a écrit :"The dry weight of the engine is 170.18 lbs. without accessories. The weight of the engine with installed accessories is approximately 215 lbs." soit 77kg seul et 97kg installé.

Source : http://www.tcmlink.com/EngSpecSheetDocs/O200A.pdf

La traduction directe donne ceci :
"The dry weight of the engine is 170.18 lbs. without accessories. The weight of the engine with installed accessories is approximately 215 lbs."
Le poids à vide du moteur est de 77Kg. Sans accessoires. Le poids du moteur avec acessoires installés est approximativement de 97kg.

C'est différent du poids d'un moteur installé sur la cellule.
Reste à savoir quelle est pour eux la définition du mot "acessoires" ... Il est bien possible que le démareur et les magnétos soient des accessoires .... Sur le shéma du moteur, ils sont installés sur la "accessory case". Ils ne disent rien non plus sur le générateur électrique qui semble être un accessoire très lointain ...

Masse installée du 0200

http://www.airventure.org/news/2008/7sat2/teledyne.html

Et dans les 2 cas sans échappement semble-t-il.

"... fully installed weight including accessories of 209 pounds"
"Le poids complètement installé y compris les accessoires 209 livres." (c'est-à-dire 94,8 kg)
Ajoutons l'échappement et l'huile et on n'est pas loin d'un quintal...
Mais c'est un moteur d'avion (première monte : Skycatcher)... rien de surprenant donc. Pas besoin de rentrer dans les 450 kg fatidiques.