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Bonjour,
Suite à un gros souci avec mes Lynx pourtant réputés et très chers et récupérés à l'origine fort heureusement gratis (ami) mais que je risque devoir changer, je me pose la question de savoir quels sont non pas les Headsets très nombreux sur le marché à acheter (concurrence oblige) mais bien plutôt quels sont ceux qui suffisent pour des ULM 3 axes (J'insiste sur le suffisent ) tant en prix qu'en qualité donc en rapport qualité/prix. Est ce 200€ le casque, 300, 500, 1000 ? (ces derniers qui existent aussi) afin qu'ils ne grésillent pas trop, avec ou sans Squelsh ?
Avis bienvenu ...
Nynjazen

Tu a quoi comme machine ?

Pat a écrit :Tu a quoi comme machine ?

Bonjour,
Un Best Off Nynja 912 ULSFR
Merci

Bonjour

Si long voyage et fatigue l'ANR est un must et reposant cf S1 digital
Ps j en ai un à vendre doccase.

Bonjour,

J'ai moi aussi des Lynx sur ma nouvelle machine achetée d'occasion, mais sincèrement je préfère le david clarck 10.34 que j'ai toujours d'ailleurs gardé. Le prix est un peu moins élevé, avantage sur les pièces de rechange sont bien moins chères que le Lynx ne serait ce que le changement des coussins en gel. Il y a aussi le schneider hme100 qui apparemment sont bien pour un ulm. Pour ma part c'est le david clarck qui l'emporte par rapport aux Lynx même si certains ne jurent que par cette marque Lynx.

@+

Sur des machines bruyante je préfère le LINX pour la qualité de son micro, après rapport qualité/prix, j'aime bien David Clark, confort et robustesse, étant au rendez vous.
Pour l'ANR, si ton budget le permet c'est vraiment top, mais franchement je trouve cela hors de prix.

Important: si tu peux essaye en vol avant d'acheter !

Pat a écrit : Pour l'ANR, si ton budget le permet c'est vraiment top, mais franchement je trouve cela hors de prix.

C'est cher en effet, mais moins que de perdre l'audition.
Quand on vole une centaine d'heures par an, c'est un investissement rentable.
Moins cher en tout cas que des rendez vous chez l'ORL et une éventuelle prothèse auditive...

Pour l'instant, j'ai des Flightcom classic que j'ai acheté d'occasion.
Pas mal pour un début...
J'ai essayé un lightspeed zulu 2 et dès que j'ai les moyens je passerai à ça.

gazaile100 a écrit :J'ai essayé un lightspeed zulu 2 et dès que j'ai les moyens je passerai à ça.

Pour moi aussi Le lightspeed zulu2 c'est le top du top, juste après Bose...
Mais c'est cher... trop cher !
sinon j'ai des Sennheiser HM100 classique pas trop cher, très bien pour du passif.

AssoX a écrit :

gazaile100 a écrit :J'ai essayé un lightspeed zulu 2 et dès que j'ai les moyens je passerai à ça.

Pour moi aussi Le lightspeed zulu2 c'est le top du top, juste après Bose...
Mais c'est cher... trop cher !
sinon j'ai des Sennheiser HM100 classique pas trop cher, très bien pour du passif.

Merci à tous. Mes Lynx sont partis en réparation en Angleterre (tenez vous bien parait il en raison de la salive de mes prédécesseurs on rêve...) je m'attends au pire pour la facture...j'en salive d'avance...
Nynjazen

Vous savez qu'il y a des gars en France qui travaillent dans l'avionique....

Bonjour a tous !
je suis handicapé des Zoreilles depuis quelques années (age ,vie mouvementé ect..)et c'est un gros problème,quels sont les retours d'expérience pour les pilotes dans mon cas ?
quels sont les types conseillés;fréquences;réglages adaptés ?
merci a vous !

Un casque ANR te rendra sans doute l'écoute plus facile, filtrant activement les bruits parasites...