Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous

je suis à la recherche de plans d'un biplan, catégorie ULM, performant. (170 km/h en
croisière) Il y a déjà le Ragwing Mini Pitts qui semble dans les clous. Le Baby
Lakes Biplane devrait pouvoir y entrer après "légère" modif.
Si vous en connaissez d'autres je suis preneur des infos

bonne journée

Fifi




Sujet titré par admin. C'est mieux que "biplan" tout seul qui ne veut pas dire grand chose.
Merci de choisir des titres précis SVP
2 raisons :
Meilleur référencement dans les moteurs de recherche
Le forumeur sait si il doit ouvrir un sujet ou non (car le titre est un résumé).

Bonjour, fifidibosco.

D'abord il y a le Kiebitz, que tu peux voir ici.
Tu peux aussi jeter in coup d'œeil sur les Fisher : Classic (il pèse à vide 182 kg avec un 582), Celebrity (il fait 272 kg avec un C-90), ou R-80 Tiger Moth (une copie à 80% du vrai, prévue pour un 912, il pèserait 254 kg). Ils existent aussi bien en kit, qu'en plans seuls.

Le Murphy's Renegade n'existe que sous forme de kit, il est conçu comme avion (JAR-22), mais à Pont-sur-Yonne les amateurs ont réussi à en faire un ULM.
Et puis, il y a le FK-12 Comet, carrément en prêt-à-voler, mais toujours en ULM.
Tu peux regarder aussi ici - c'est un nid de ces oiseaux.

Merci,
je connais tous ces appareils, il est difficiles de chercher un ULM biplan sans tomber dessus.
Si je poste ici, c'est que je cherche des plans, pour un biplan (mono ou biplace mais de préférence mono) performant. Le but n'est pas de faire une réplique, mais plutôt un appareil type Pitts, qui vole à plus de 150 km/h, vraiment plus.
Quand je veux faire de l'ULM lent, je prend le quicksilver, c'est une autre sensation.
Je suis en train de chercher également aux Etats Unis, là il y a des appareils qui "matchent" (comme ils disent) mieux, mais ils ne sont pas tout à fait ULM. Faudra les modifier un peu.
Si l'avion de mes rèves existe déjà, sans modif, je m'en voudrait de passer à coté.
Fifi

Regarde du côté des biplans de courses américain en construction amateur : http://www.airbum.com/pireps/PirepMiniplane.html

Mon preferé : http://www.taildraggersinc.com/forum/sh ... .php?t=102
http://www.steenaero.com/articles_detai ... icleID=148

j'y vais de ce pas,
merci

Fifi

fifidibosco a écrit :..... je suis à la recherche de plans d'un biplan, catégorie ULM, performant. (170 km/h en
croisière) ......

Trouver un biplan qui croise à 170 et qui décroche à 65 risque de ne pas être facile.

Tu devrais aller voir le Boredom Fighter biplan en ULM.

Il y a eu un article sur Vol Moteurs il y a 3-4 ans (avec photo en couverture, si je ne me trompe) présentatnt l'appareil construit à partir des plans par un de mes amis.

Tu peux aussi regarder http://www.youtube.com/watch?v=ir373DzZXo0 pour te faire une idée
ir373DzZXo0

Après cel)à, si celà t'intéresse vraiment, fais-moi parvenir un mail pour que je puisse te mettre en contact avec le gars qui l'avait construit.

Bons vols,

Luciano

Yankeeromeo a écrit :Et puis, il y a le FK-12 Comet, carrément en prêt-à-voler, mais toujours en ULM.

Petite correction, il existe également en kit avancé.

Comme avec les prérequis exposés, à savoir:
-ULM
-Biplan
-Croisière 170Km/h
il n'y a pas un choix étendu (je me demande même s'il y a le choix ?),
la solution la plus efficace c'est:
- acheter un FK12
- le démonter entièrement
- relever toutes les cotes des pièces
- dessiner les plans
- remonter le FK12 et le revendre (d'occasion bien sûr)
- se mettre au travail
Voilà, voilà...

http://www.aircraftspruce.com/catalog/k ... rolite.php
il y a plein de plan chez spruce, si tu ne l'as pas encore fait va voir.

Luciano a écrit :Tu devrais aller voir le Boredom Fighter biplan en ULM.

Il y a eu un article sur Vol Moteurs il y a 3-4 ans (avec photo en couverture, si je ne me trompe) présentatnt l'appareil construit à partir des plans par un de mes amis.

Après cel)à, si celà t'intéresse vraiment, fais-moi parvenir un mail pour que je puisse te mettre en contact avec le gars qui l'avait construit.

Bons vols,

Luciano

merci Luciano.
ça a en effet l'air intéressant. je vais continuer à creuser l'affaire encore un peu et je te recontacte si besoin.
fifi

serge5694 a écrit :http://www.aircraftspruce.com/catalog/k ... rolite.php
il y a plein de plan chez spruce, si tu ne l'as pas encore fait va voir.

il y a en effet plein de choses intéressant dans les plans de Airspruce. Certains ne nécessite pas beaucoup de modif, je pense, pour coller à la catégorie ULM.
merci,
fifi

Bonjour,

Nous avons un ULM biplan qui pourrait correspondre à vos attentes, notre société Aéro Kit Service est spécialisé dans les Biplans et nous sommes revendeur entre autre du Sherwood Ranger qu'il est possible d'acheter en Kit ou clés en mains. Sa vitesse de croisière avec un moteur Rotax 912 ULS est d'environ 150 km/h, pliable (gabarit routier), léger, et vif, nous vous invitons à le découvrir sur notre site www.aerokitservice.fr . Vous pouvez également nous contacter directement par téléphone, Mr Pierre-Yves TEMPIER 06.08.00.02.00.

P.Y TEMPIER
Aéro Kit Service

Il y a peut être la solution de faire la réplique du pitts S1 version ULM, nous y réfléchissons...

P.Y TEMPIER
Aéro Kit Service

ayé, depuis juin je suis dans la construction d'un Ragwig RW2 qui sera équipé d'un 912 également.
Merci
Fifi