Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,

Pendant la seconde guerre mondiale, ces merveilleux chevaliers du ciel qu'étaient les pilotes de chasse et leur 20 ans assis sur leurs montures de 1700 cv "dans le nez" alias North American P-51 Mustang Mk IV (1944) entre autres; escortaient les bombardiers américains et britanniques quadrimoteurs sur des routes Londres-Berlin et retour de jour comme de nuit (2800km) pendant quelques 10h d'affilée (plus combats aériens en primes...). A l'époque Messieurs, pas question de se soulager en cours de route...Au fait comment faisaient ils ?
Aujourd'hui nos tout aussi merveilleuses machines et leurs 100cv dans le nez (ou à l'arrière ou au dessus mais pas en dessous) nous permettent de parcourir disons au mieux 4/5h et pourtant la pression dans nos bassins se fait parfois sentir surtout après un copieux breakfast...
Comment gérer une envie "liquide" insupportable à la longue ? Atterrir oui bien sûr puisqu'on vole pas à plus d'un quart d'heure d'un terrain selon la docte théorie du vol; mais j'ai entendu aussi parlé d'un certain "Penniflow" en vente libre, tout comme de bouteilles plastique d'un litre et demi et autres tuyaux reliés au plancher de nos merveilleuses machines...
Bon. N'est il pas déconseillé déjà de ne pas boire de café ou de thé très duirétique etc...Et ces dames; bonjour! ???

Bon bref comment gérer son envie de piss...avant et pendant...

Nynjazen

C'est assez simple, et mathématique.
Il s'agit d'une courbe exponentielle inverse qui tend vers l'infiniment petit (ou court dans notre cas).
A 20 ans, tu tiens 10heures,
à 40 ans, tu tiens 5 heures,
à 60 ans, tu tiens 2.5 heures,
à 80 ans, tu n'as plus le temps de décoller qu'il faut déjà atterrir...

Pour les dames, ces données doivent être corrigées d'un facteur 1/2.

meme plus là...

Sujet où seuls les pros se tâtent ...

Bon OK je sors

Marc B

Marc B a écrit :Sujet où seuls les pros se tâtent ...

Bon OK je sors

Marc B

ohhh,belle celle la

Tu penses bien que durant les voyages cette problématique s'est déjà posée
Pour monsieur, une bouteille de lait fait l'affaire. Mieux vaut tout de même un PA ou un copilote durant la manœuvre...
Pour madame, il existe des urinoirs adaptés, mais la meilleure solution reste le lange, du reste également utilisable par monsieur mais non merci...

Pour les petits trucs

• jamais de café ou de thé avant un vol
• le Schweppes Tonic est un bon anti-diurétique
• le premier élément de la check list : vidange des vessies
• mieux vaut risquer d'avoir soif en vol avec une petite réserve à bord

Pour Whisky, je dirais que les autorités ont été assez prévenantes en la matière pour limiter la MTOW des ULM afin que ceux-ci ne puissent pas rester trop longtemps en l'air, permettant ainsi la vidange régulière des vessies vieillissantes de la majorité des pilotes

Bonsoir
Moi j'emporte deux bouteilles : une petite à petit goulot pour boire, et une grande à grand goulot pour le reste.
La taille du goulot, c'est juste un moyen mnémotechnique pour pas se tromper au moment de boire
Et de toute façon, je suis tranquille, comme il est rappelé ci-dessus, ma passagère réclame toujours avant moi
Bons vols. JLSanto

on peut mettre un penilex, c'est une sorte de préservatif avec un tuyau qu'on relie à une poche qu'on peut scotcher dans la jambe du pantalon.... çà se vend en pharmacie....

c'est très utilisé en planeur en concours.... vu que quand on est allongé et sanglé avec un parachute, ben le coup de la bouteille, c'est un coup à se faire eng.... par le mec qui plie les parachutes.....