Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

J'ai été muté au Congo, j'ai vendu mon LT-747 avant le départ.

Me voici arrivé à Pointe Noire ville avec le plus bel aéroclub d Afrique centrale, oui mais bon je prends quoi maintenant ?!?

- un autre Savannah S
- un Tetra CS
- un Savage Cub
- un bateau...

Principaux critères : neuf, STOL ( j'ai plus que 3600m de piste au lieu des 3800 de Douala ), dans le même budget qu un Savannah... Même si je pense que ça sera un Savannah je me gratte un peu la tête...

Salut Gasoil,
T'as pas revendu tes lunettes au moins?
J'adore, un STOL pour une piste de 3600 m.
Quand même un peu snobs ces expats

@+
Marc B

Ah non j'ai gardé les Randolph

L'aéroclub est basé sur l'aéroport de Pointe Noire mais parmis les nombreuses pistes ouvertes en brousse par ses membres une au moins ne fait que 120m

Salut Gazoil , Qui dit STOL ne dit pas forcement ailes hautes ....

olive a écrit :Salut Gazoil , Qui dit STOL ne dit pas forcement ailes hautes ....

Certes mais si les herbes de la savane sont hautes, mieux vaut ne pas avoir des ailes basses
Blague à part, il me semble que le tétras peut remplir le cahier des charges et cela te changerait un peu non?

Pour moi, sans être partial, il n'y a pas photo: Tétras 912cs
Bonne réflexion en attendant les vols...

Tétras sympa!... mais pas facile d'en acheter un.

Salut

Un aeroprakt A22
là aussi il n'y a pas photo...
Métallique
Aile haute
Roues brousse
super visi
bonne finition
Dans les masses réglementaire: le mien 291 kg tout équipé avec 3 roues brousse 800/6, parachute,radio,transpondeur
un ulm fabriqué comme un avion
Importateur en France très sympa
Trés bon rapport qualité prix

A essayer.
Salut
F

sans hésitations un pixel, se pose et décolle en 25 mètres.

REBEL 74 a écrit :

olive a écrit :Salut Gazoil , Qui dit STOL ne dit pas forcement ailes hautes ....

Certes mais si les herbes de la savane sont hautes, mieux vaut ne pas avoir des ailes basses
Blague à part, il me semble que le tétras peut remplir le cahier des charges et cela te changerait un peu non?

Et puis le Tetras, tu pourras toujours y fixer des skis l'hiver si tu as froid et qu'il neige. On ne sait jamais sous ces latitudes.

Pas de coup de bambou sur la têêêêteu

le hic, risque d'être les 3600m de piste!....

Plus là

Marc B a écrit :

Et puis le Tetras, tu pourras toujours y fixer des skis l'hiver si tu as froid et qu'il neige. On ne sait jamais sous ces latitudes.

Pas de coup de bambou sur la têêêêteu

on est jamais trop prudents !!

C'est vrai que c'est pas mal un A22 !
STOL, bien construit et bien fini, vole aussi vite qu'un Savannah, et une visi de folie.
En plus bien large en cabine aussi.

Salut un Zlin Savage Bobber : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... 16&p=48537

Avant de faire ton choix je te suggères une pesée réelle des différents ULM....
Tu risques d'être surpris par la différence poids annoncé et poids réel.....
Bon choix!