Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Salut
Juste un détail : j'ai trouvé ceci sur le site DGAC en ce qui concerne ma radio et mon transpondeur :

"Fonction Fabricant Désignation
ATC ALLIED SIGNAL KT76A
VHF ALLIED SIGNAL KY97A
Fin de validité 24/09/2014"... pour mon XTRIM acheté d'occasion il y a 4 ans approx. et qui a une dizaine d'années maintenant.

Je préfère demander ce que cela impose sur le forum plutôt qu'en direct à la DGAC, pour l'instant ! (je n'avais jamais remarqué ce point)
Donc si vous avez connaissance des éléments administratif n’hésitez pas à m'expliquer les conséquences (surtout que le transpondeur je ne l'utilise que peu souvent en Périgord.. et si on doit le faire, je peux le retirer !)
Ce dont j'ai peur ce sont les conséquences "gros sous" sachant que ma révision moteur 1000 H tombe quasi en même temps, et que un moteur qui marche bien est bien utile quand on fait de l'ULM... même si ça coûte.
Merci de vos infos sur les règles et normes en la matière
Denis/ F-JHYF / LFBX

Pourrais-tu donner le lien vers l'endroit du site de la DGAC où tu as trouvé cette info ?
Ca facilitera la vie de ceux qui veulent te fournir une réponse.

Bons vols
Luciano

salut
adresse du site internet DGAC demandée :
https://monespaceulm.aviation-civile.go ... tification
+ bien sur l'identification perso
pour l'instant, guère de réponses mais cela m'arrangerait bien si une seule bonne me rassurerait...
A+/ Denis / LFBX

c'est tout simplement que ta lsa arrive a expiration, il faut la renouveler tout les 6 ans, pour une radio c'est gratuit mais pour un équipement avec transpondeur il faut passé par un centre de vérification. recherche renouvellement de lsa.
dans mon espace ULM sur la gauche dans mes autres opérations ulm-lsa puis dans obtenir ou renouveler lsa.

pour faire simple juste une radio = pas de sous-sous
radio plus transpondeur atelier agréé et donc sous-sous