Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous!

Je suis un super novice, et je me pose la question suivante: que vaut il mieux pour apprendre, ailes haute ou basse? Quel différences en vol?

Merci pour vos réponses!!

Salut, il vaut mieux que tu apprennes au club le plus adapté à toi (proximité géographique, budget, et surtout plaisir à être avec l'insctructeur), peu importe le flacon ...
Mon avis donc, ne choisis pas l'école fonction de la position des ailes de la machine

Ta physionomie peut influer : les ailes basses ne conviennent pas toujours aux grands gabaits (essayé Jodel et P300 )

D'accord avec Ramel et je rajouterais : ne pas choisir un club pour ses jolis ulm ailes basse taille pour la vitesse (souvent plus dur a prendre en main) mais commencer avec quelque chose de plus rustique

On n'apprend pas en auto école sur Porsche ...

Ramel a écrit :Salut, il vaut mieux que tu apprennes au club le plus adapté à toi (proximité géographique, budget, et surtout plaisir à être avec l'insctructeur), peu importe le flacon ...
Mon avis donc, ne choisis pas l'école fonction de la position des ailes de la machine

Ta physionomie peut influer : les ailes basses ne conviennent pas toujours aux grands gabaits (essayé Jodel et P300 )

J'ai la chance d'avoir près de chez moi un club qui propose les 2... par contre je suis plutôt grand 1m90...

Spader a écrit :D'accord avec Ramel et je rajouterais : ne pas choisir un club pour ses jolis ulm ailes basse taille pour la vitesse (souvent plus dur a prendre en main) mais commencer avec quelque chose de plus rustique

On n'apprend pas en auto école sur Porsche ...

oui je suis bien d'accord!!! la vitesse pour l'instant me parait tellement secondaire!!!! L'esprit rustique me plait bien

Peu importe, il y a aussi des ailles basses faciles à piloter, si tu a un club qui propose les 2 ils vont surement te conseiller en fonction de leur matériel (je ne te cache pas qu'il y a plusieurs sortes d’appareil ailles hautes idem pour les ailles basses). Le mieux, au stade de "super novice" c'est de faire confiance a son instructeur.

Le plus important c'est de trouver le bon instructeur!

Cordialement, et bienvenue dans le milieu du vol.

Gabriel.

Bonjour ILL , fais du biplan au moins tu auras les deux ! Bons vols Flying

Merci à tous pour vos avis!!! Je vais prendre le temps de voir ca avec l'instructeur! Flying, le biplan j'y ai déjà pensé!!!

Comme tout le monde, choisi d'abord l'école et laisse toi guider par l'instructeur.
J'avais le choix entre une école à 20min de chez moi en Eurostar (150€/h) et une autre à 45min sur Guepy (79€/h)... laquelle ai-je choisi???? Celle avec le meilleurs rapport confiance/prix, c'est à dire sur Guépy avec un ancien collègue du bureau en instructeur. Ce qui ne m'empêche pas d'envisager quelques heures en Eurostar

Spader a écrit :On n'apprend pas en auto école sur Porsche ...

Ben dans le quartier où je bosse, l'auto-école roule en peugeot RCZ et Cabriolet... Faut dire que les étudiants du coin se pointent après en SLK et boxster avec le A au fesses.....