Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Collègues ULMistes,

Faisant suite à l'annulation de notre RDV à Tana, je propose ce sujet de discussion pour nous avancer dans une démarche collective. Le but est de trouver le compromis entre les conformités demandées par l'ACM et notre moyen d'y parvenir. Le sujet principal est l'entretient de nos machines via un atelier agrée. Ceci semble impossible par le refus de ces ateliers de s'occuper de nos ULM (sauf un...). Ces ateliers ont l'expérience certaine mais, pas les protocoles et agréments pour le faire.

Plusieurs questions doivent êtres étudiées:
-Quelles sont les entretiens exigés en atelier agrée par l'ACM ? 50 hr? 100 hr? ...
-L’arrêté portant règlement ci dessous est t-il toujours en vigueur ?
-Peut-on trouver un compromis acceptable de tous pour continuer à voler ?

Merci de partager vos infos ou points de vue

Eric

[url]file:///C:/Users/ASUS/Desktop/Aero/Reglement%20ULM%20ACM/Arr%C3%AAt%C3%A9%206989-98%20reglementation%20des%20ULM.pdf[/url]

ARRETE N° 6989/98-MTM/SG/DAC/SEA/M
portant réglementation des aéronefs Ultra-Légers
Motorisés (ULM)
TITRE IV
ENTRETIEN DES AERONEFS ULM
Art. 21. – Les dispositions du présent titre fixent les règles générales à respecter pour assurer
l’entretien des aéronefs ULM et leur maintien en parfait état de service. L’exploitant peut, soit
mettre en place lui-même les services d’entretien nécessaires, soit de s’adresser à des
établissements qualifiés, selon les dispositions de l’arrêté n° 4850/95/MTM/SG/DAC/SEA/M
du 18 août 1995 relatif à l’agrément des ateliers d’entretien d’aéronefs.

Salut Eric, le fichier que tu as cherché à joindre est sur ton ordi. Il faut l'uploader sur un hebergeur, par exemple là : http://www.fichier-pdf.fr/
Sinon, je ne comprends pas le problème : pourquoi ne faites vous pas l'entretien vous même ? Qu'est-ce qui vous inquiète ?

Bonjour Ramel,

Merci pour la remarque du lien, j'avais pas fait attention!

Nous ne sommes pas sur les mêmes protocoles qu'en France concernant les entretiens. L'ACM (Aviation Civile de Madagascar) délivre des CDN pour nos ULM. Nous devons passer par un atelier agréer avion pour nos entretiens.
Le problème est que aucun n'est administrativement en mesure de le faire (Agrément Rotax) . Aussi, nous souhaitons assouplir cette mesure par un "auto-entretient" . Pas simple du tout !!!

En correction, voici le lien de l'article de l'ACM sur leur site:

http://acmweb.acm.mg/dreg/2-LOI-DECRET- ... A9gers.pdf

Ah ok, je n'avais pas compris. Effectivement, en France on peut le faire soi même, et comme tu écrivais en français, je partais du principe que tu avais un ULM français là bas. Mais le français n'est pas parlé qu'en France, là c'est la culture qui me fait défaut !
Bon courage en tous cas. J'espère que vous obtiendrez des résultats !