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Le diagnostic rapide lors de mon dernier vol :
- je démarre et l'aiguille de l'indicateur CHT se mets à trembler fortement ...
- les autres indicateurs moteur OK
- puis elle se calme ...définitivement

Comment savoir si c'est la sonde ou l'indicateur qui est HS ???

Qu'envoie la sonde comme indication : une valeur de résistance ?

donc quelle est la méthode pour diagnostiquer s'il faut changer la sonde ou l'indicateur ?

il faut que tu nous donnes plus d'indications, est ce une sonde thermocouple ou un système brancher sur le batterie, plus simplement est ce que l'aiguille retombe à zéro quand tu coupes l'alimentation batterie ou est ce que l'indication diminue doucement jusqu'à ce que le moteur soit froid.

C'est une sonde thermocouple

Pour le reste, j ai décris ce qui c'était passé mais je recommence en changeant le temps des verbes :


- j'ai démarré et l'aiguille de l'indicateur CHT s'est mise à à trembler fortement ...(la moitié de la course)
- les autres indicateurs moteur étaient OK
- puis elle s'est calmée ...définitivement (en position de repos)

une sonde thermocouple créé un courant de plus en plus fort en chauffant il est donc facile de la vérifier avec un multi mètre, les sondes lâchent parfois.

OK merci je vais vérifier ça