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Face à une augmentation notable de pannes en vol, l'agence pour la sécurité aéronautique civile australienne (Civil Aviation Safety Authority - CASA) a émis un texte visant à limiter l'utilisation des moteurs Jabiru sur le territoire australien. Emis en concertation avec le motoriste dans le but d'identifier et de résoudre ces pannes, ce document mis en consultation de novembre 2014 jusqu'à juin 2015 (révocable ou prorogeable après cette date), vise à limiter l'usage des moteurs Jabiru (sans distinction de type et de cylindrée) pour des raisons de sécurité. A ce titre, la CASA propose de :
- limiter cet usage aux seuls vols VFR (ou sous responsabilité de l'autorité),
- interdire le survol de zones peuplées en dessous de 1000 ft ASFC et dans un périmètre ne permettant pas planer en dehors de ces zones,
- interdire l'emport de passagers,
- limiter cet usage aux seuls pilotes expérimentés,
- interdire cet usage aux élèves-pilotes en solo,
- obliger les propriétaires d'aéronefs équipés d'un moteur Jabiru à apposer sur l'appareil un avertissement stipulant les limitations d'usage et notamment que le pilote en charge qu'il vole en connaissance des risques.
Les aéronefs équipés d'un moteur Jabiru peuvent toutefois être utilisés en école (instructeur confirmé avec élève) et ne sont pas cloués au sol.

Contact : Jabiru-France - aérodorme de Voves-Viabon - 28150 Viabon - 02 37 99 17 17 - info@jabiru.fr - http://www.jabiru.fr

ChristianB a écrit : .........- obliger les propriétaires d'aéronefs équipés d'un moteur Jabiru à apposer sur l'appareil un avertissement stipulant les limitations d'usage et notamment que le pilote en charge qu'il vole en connaissance des risques.......

kawa1135 a écrit :

ChristianB a écrit : .........- obliger les propriétaires d'aéronefs équipés d'un moteur Jabiru à apposer sur l'appareil un avertissement stipulant les limitations d'usage et notamment que le pilote en charge qu'il vole en connaissance des risques.......

Un peu concon comme obligation...."Je suis un danger public, je le sais, et je m'en cogne!!"

Volatile a écrit : Enfin il est sur que ceux qui veulent vendre leurs machines équipées de ce '' moulin," vont avoir beaucoup de difficultés à trouver preneur et convaincre, remarque tous ne sont pas suicidaires.

Volatile a écrit :Bonsoir,
J'ai pris connaissance avec délectation (en son temps ou j'avais soulevé le problème, j'ai presque failli avoir des ennuis) de l'information relayée par ulmag, qui ne fait que porter à la connaissance des pilotes utilisant ce moteur les risques encourus. Je respecte ceux qui utilisent ce GMP, mais il est vrai qu'utiliser ce moteur revient à jouer un jour ou l'autre à la roulette russe.Finalement ce n'est que justice que les autorités australiennes, elles, considèrent le caractère dangereux de l'utilisation d'un moteur non fiable, et décrié par bon nombre de pilotes et de club depuis, ayant eu des déboires avec celui-ci.
En effet les autorités de ce pays ont estimé qu'il y avait problème avec l'utilisation de ce moteur. Quant on connait eu peu le monde anglo-saxon on peut affirmer le caractère incontestable de leur prise de position et leur justesse.
Il est vrai que cela ne va pas redorer le blason de Jabiru Australia encore moins de Jabiru France, mais finalement la vérité l'emporte face aux résistances déployées par ceux qui disaient que nous exagérions, et que nous avions qu'une chose à faire : "la fermer''.
Enfin il est sur que ceux qui veulent vendre leurs machines équipées de ce '' moulin," vont avoir beaucoup de difficultés à trouver preneur et convaincre, remarque tous ne sont pas suicidaires.