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Bonsoir à tous alors voilà dans le cadre de la construction de mon jodel d 185 je me posais la question: Si je conçois et fabrique un longeron en carbone aurais-je une grande réduction de poids ? Je sais que ce biplace est déjà léger mais à mon goût ça ne serait pas de trop. Et question entretien est-ce que sa me pénalisera ?
Je n'ai pas envie de faire un appareil moins fiable .


Cordialement.

Bonsoir,
Pour ma part, je ne toucherais pas à une pièce aussi cruciale que le longeron d'autant plus qu'il n'est pas vraiment lourd.
Je viens de terminer mon D185 après 6 ans de travail et je pense qu'il y a plus à gagner (et moins de risque à prendre) en travaillant sur l'allègement de l'entoilage (entoilage sans peinture par exemple), du train, des capots...
Rien que sur le train, je pense que l'on peut gagner entre 3 et 4 kilos.
Dans tous les cas, si tu respecte la liasse sans ajouter de fioritures, tu devrait arriver à un poids d'environ 250-260kg.
Le mien pèse 254kg et je peux donc emporter 196 kg, soit 2 personnes et suffisamment d'essence pour voler tout en étant dans les clous.
Dominique

Merci alors je n'y toucherai pas y a pas d'autre moyens d'alléger la structure autre que le moteur ? Au fait j'avais penser à faire un longeron en bois avec du carbone époxi en sandwich comme le gaz' aile 2 une aile pèse 30 kg il me semble .

bonjour 2ailes
j'ai un peu de mal à suivre ..... j'avais compris que tu voulais dans un premier temps réaliser une machine bien aboutie et sur plans pour apprendre les diverses techniques avant de te lancer dans des conceptions perso.
il faut absolument que tu fasses le point sur ces différentes techniques que tu veux acquérir et qui te serviront dans le futur.
Si tu veux rester sur de la conception 100% bois, le D185 est sans doute ce qu'il y a de mieux, mais si tu veux toucher à un maximum de matériaux, la construction de la (le ?) Gaz'aile va t'apprendre beaucoup plus de choses au prix (à mon avis) de beaucoup plus de complexité.
Tu n'as peut être pas pris assez de temps pour te décider.
Dans tous les cas, on ne modifie rien à une liasse sans un accord du concepteur.
Pour revenir au sujet, tu ne peux pas remplacer le longeron caisson du JoJo par un longeron "planche" style gaz'aile sans devoir absolument tout changer la structure de l'aile ... entre autre pour passer les efforts de torsion ...etc ....
Amicalement
Dominique

Quand je parlais du gaz'aile 2 c'était de la technique employés pour le longeron mais en conservant bien sûr sa forme trapézoïdale mais si c'était pas possible ce n'est pas grave c'était juste une idée inspiré du gaz'aile 2 . Tu as tout à fait raison la construction à pour but de m'initier tant dans la rédaction des plans que de la construction mais aussi pour voler avec ,les jodels sont des appareils que j'aime beaucoup .

L'idée n'est pas bête ?

2 ailes a écrit :les jodels sont des appareils que j'aime beaucoup .

moi aussi
Pour ce qui est de modifier quelque chose qui fonctionne bien, il faut avoir de bonnes raisons et de bonnes capacités à faire.
Ce n'est pas pour moi

2 ailes a écrit : L'idée n'est pas bête ?

L'idée de prendre l'initiative de modifier une pièce pour alléger sans l'accord du concepteur est bête, si.
Si tu avais construit 12 appareils qui volent et que tu avais accompagné un concepteur dans la mise à jour de plans avec validation de tes hypothèses, tes idées seraient peut être envisageables.
Pour ta première construction (au moins), respecte juste les plans, ce sera déjà bien

Ramel a écrit :Pour ta première construction (au moins), respecte juste les plans, ce sera déjà bien

Et encore mieux en arrivant au bout de celle-ci